Anwendung der Einweg-Freilaufkupplung
Einweg-FreilaufkupplungDie Freilaufkupplung ist ein grundlegendes Bauteil mechanischer Getriebe. Sie ist eine Art Kupplung, die durch Änderung der Drehzahl oder Drehrichtung ihrer aktiven Teile betätigt wird und als Selbstkupplung fungiert. Sie findet breite Anwendung. Freilaufkupplungen werden bereits seit Langem eingesetzt; Aufzeichnungen aus den 1980er Jahren belegen ihre Verwendung. Es gab bereits einen Vorgänger der Freilaufkupplung, dessen genaue Bezeichnung sich jedoch nicht mehr schriftlich festhalten lässt. Ihre damalige Funktion und Anwendung lassen sich jedoch als eine der ersten Freilaufkupplungen beschreiben, die hauptsächlich in Wendegetrieben Verwendung fand.
DerEinweg-FreilaufkupplungEs handelt sich um eine neuartige Kupplung, die auf der Freilaufkupplung mit Zylinderlaufbuchse basiert. Seit ihrer Erfindung findet sie aufgrund ihrer hohen Tragfähigkeit, zuverlässigen Selbsthemmung, leichten Rückwärtsauslösung, kompakten Bauweise und komfortablen Bedienung weite Verbreitung in mechanischen Getrieben. Ihre Entwicklung und Verbreitung begann in den USA, wo sie in Automobilen und Flugzeugen eingesetzt wurde.
AEinweg-FreilaufkupplungEs wird als Axial- oder Einweglager bezeichnet. Oftmals wird es zusammen mit Kugelgewindetrieben oder anderen Komponenten als Umkehrmechanismus eingesetzt, kann aber auch allein verwendet werden. Es dient der präzisen Positionierung zwischen Antriebs- und Abtriebswelle, der Drehmomentübertragung oder Drehmomentabschaltung und verfügt über eine Selbstkupplungsfunktion. Es findet breite Anwendung in Verpackungsmaschinen, Druckmaschinen, Lebensmittelmaschinen, Maschinen der Leichtindustrie, Landmaschinen, in der Metallurgie und im Bergbau, in der Petrochemie, im Werkzeugmaschinenbau, in der Automobilindustrie, in der Rüstungsindustrie, in der Luftfahrt, in Kraftwerken und anderen mechanischen Anlagen.
