Bộ ly hợp bánh răng tự do một chiều CSK từ nhà máy Trung Quốc

Vị trí của bạn: Trang chủ Các sản phẩm Bộ ly hợp chặn phía sau Vòng bi một chiều Sprag (Tốc độ cao) CSK(CSK...2RS) Ly hợp bánh răng tự do kiểu Sprag một chiều

Bộ ly hợp tự do kiểu sprag một chiều CSK

//www.backstopclutch.com/uploadfiles/128.1.164.27/webid1824/source/202106/162286280718.png

CSK(CSK...2RS) Ly hợp bánh răng tự do kiểu Sprag một chiều

Bộ ly hợp tự do kiểu sprag một chiều CSK là một thiết bị tích hợp được thiết kế chính xác, hoạt động như một bộ ly hợp tự do đáng tin cậy. Nó sử dụng cơ cấu sprag công suất cao để đảm bảo sự quay tự do (chạy quá tốc độ) êm ái và không gây tiếng ồn theo một hướng, đồng thời cung cấp khả năng ăn khớp tức thì và chắc chắn để truyền mô-men xoắn theo hướng ngược lại. Bộ ly hợp này thường được bôi trơn và làm kín sẵn, được thiết kế để lắp trực tiếp vào trục. Đây là lựa chọn tuyệt vời cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe trong máy in, hộp số tải nặng và các hệ thống truyền động công nghiệp, nơi cần có khả năng chạy quá tốc độ ổn định và hiệu suất hãm ngược đáng tin cậy.

Liên hệ ngay

Liên hệ với chúng tôi

CSK(CSK...2RS) Ly hợp bánh răng tự do kiểu Sprag một chiều

Liên hệ ngay

Liên hệ với chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Tính năng:

KiểuCSKĐây là một bánh răng tự do kiểu sprag được tích hợp vào ổ bi dòng 62 (ngoại trừ các kích thước 8 và 40). Nó được đỡ bởi ổ bi, được bôi trơn bằng mỡ và được bảo vệ chống bụi có kích thước lớn hơn 0,3 mm. Nên sử dụng thêm các vòng đệm kiểu “nylos”, đặc biệt khi nhiệt độ làm việc vượt quá 50°C. Bôi trơn bằng dầu cũng có thể được áp dụng.
Tất cả các phiên bản CSK đều được trang bị các chốt hãm “mạ crom”. Quá trình này làm tăng tuổi thọ hoạt động quá tải lên nhiều lần. Việc truyền mô-men xoắn được đảm bảo bằng cách lắp ráp ép chặt vào vỏ ngoài cứng chắc với dung sai N6, và vào trục với dung sai n6. Khe hở hướng tâm ban đầu của ổ trục được đặt ở mức C5, và sẽ giảm nếu sử dụng phương pháp lắp ghép ép chặt như đã quy định.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu nhiệt độ môi trường hoặc nhiệt độ hoạt động không nằm trong khoảng từ +5°C đến +60°C. CSK..2RS rộng hơn 5 mm nhưng được trang bị gioăng môi để chống nước bắn.

Kích thướcCông suất và khả năng:

Kiểu	Kích cỡ	Dòng vòng bi					Chịu tải		Cân nặng	mô-men xoắn cản
Kiểu	Kích cỡ	Dòng vòng bi					năng động	tĩnh	Cân nặng	mô-men xoắn cản
CSK(KK)	d		TKN1)	N max	D	L	C	C0		TR
	[mm]		[Nm]	[phút-1]	[mm]	[mm]	[kN]	[kN]	[kg]	[Ncm]
	8*	–	2,5	15000	22	9	3,28	0,86	0,015	0,5
	12	6201	9.3	10000	32	10	6.1	2,77	0,04	0,7
	15	6202	17	8400	35	11	7.4	3,42	0,06	0,9
	17	6203	30	7350	40	12	7.9	3.8	0,07	1.1
	20	6204	50	6000	47	14	9.4	4,46	0.11	1.3
	25	6205	85	5200	52	15	10.7	5,46	0,14	2
	30	6206	138	4200	62	16	11.7	6,45	0,21	4.4
	35	6207	175	3600	72	17	12.6	7,28	0,3	5.8
	40	–	325	3000	80	22	15,54	12,25	0,5	7
CSK..2RS	8**		2,5	15000	22	9	3,28	0,86	0,015	0,8
	12	–	9.3	10000	32	14	6.1	2,77	0,05	3
	15		17	8400	35	16	7.4	3,42	0,07	4
	17		30	7350	40	17	7.9	3.8	0,09	5.6
	20		50	6000	47	19	9.4	4,46	0.145	6
	25		85	5200	52	20	10.7	5,46	0.175	6
	30		138	4200	62	21	11.7	6,45	0,27	7.5
	35		175	3600	72	22	12.6	7,28	0,4	8.2
	40	–	325	3000	80	27	15,54	12,25	0,6	10

Ghi chú:

1) T max = 2 × T KN
*) Chỉ có một vòng đệm chữ Z ở phía ổ bi. Nhìn từ phía này, vòng ngoài quay tự do theo chiều ngược kim đồng hồ.
**) Chỉ có một vòng đệm RS ở phía ổ bi khi nhìn từ phía này, vòng ngoài quay tự do theo chiều ngược kim đồng hồ.

Ví dụ về cách lắp đặt: