مقدمة عن المكابح الكهرومغناطيسية
المكابح كهرومغناطيسية يُعدّ هذا الجهاز مشغلًا أوتوماتيكيًا مثاليًا في الصناعة الحديثة، ويُستخدم بشكل أساسي لنقل الطاقة والتحكم في الحركة ضمن نظام النقل الميكانيكي. يتميز هذا النموذج العملي بمزايا عديدة، منها: هيكله المدمج، وسهولة تشغيله، واستجابته السريعة، وعمره التشغيلي الطويل، وموثوقيته العالية، وسهولة التحكم به عن بُعد.
يُعد المغناطيس الكهربائي الجزء الرئيسي منمكابح كهرومغناطيسية، وهو ما يؤثر بشكل كبير على استقرار وموثوقيةمكابح كهرومغناطيسيةسترتفع درجة حرارة الأجزاء العاملة للفرامل بشكل حاد عند استخدام الفرامل بشكل مستمر أو عند تطبيق الفرامل أثناء القيادة بسرعات عالية.
عندما ترتفع درجة الحرارة إلى حد معين، يتغير معامل الاحتكاك لزوج الاحتكاك وكفاءة الكبح لـمكابح كهرومغناطيسية انخفاض أداء الفرامل نتيجة لتأثير العوامل الميكانيكية والفيزيائية والكيميائية، وتُعرف هذه الظاهرة بالتدهور الحراري لأداء الفرامل، ومقاومة التدهور الحراري لـمكابح كهرومغناطيسية يُعد أحد المؤشرات المهمة لتقييم أداء الفرامل.
تدور حلقة الاحتكاك مع أسطوانة الفرامل، ويرتبط المغناطيس الكهربائي بذراع القيادة عبر زنبرك تثبيت. عند بدء عملية الكبح، يرسل جهاز التحكم إشارة كبح، فيتم تزويد المغناطيس الكهربائي بالكهرباء، ويتولد التجاذب الكهرومغناطيسي، فيلتصق المغناطيس الكهربائي بحلقة الاحتكاك.
لأن المغناطيس الكهربائي مقيد بواسطة ذراع القيادة، فإنه ينزلق بالنسبة لحلقة الاحتكاك، وقوة الاحتكاك على المغناطيس الكهربائي تدفع ذراع القيادة للدوران حول نقطة الارتكاز.
يقوم الطرف المدفوع للرافعة بفتح حذائي الاحتكاك للفرامل ويضغط عليهما على أسطوانة الفرامل، مما ينتج عنه عزم كبح.
في نهاية عملية الكبح، ينقطع التيار الكهربائي عن المغناطيس الكهربائي، ويختفي الشفط والاحتكاك، وفي سحب زنبرك الإرجاع، تنفصل أحذية الاحتكاك عن أسطوانة الفرامل، مما يؤدي إلى تحرير الفرامل.
مكابح كهرومغناطيسية يُستخدم بشكل أساسي مع المحركات المتسلسلة. ويُستخدم على نطاق واسع في مجالات التعدين، والبناء، والصناعات الكيميائية، والأغذية، وآلات التشغيل، والمسرح، والمصاعد، والسفن، والتعبئة والتغليف، وغيرها من الآلات، وفي حالات انقطاع التيار الكهربائي (التأمين)، والكبح، وغيرها من الحالات.
