Doppelscheibenkupplung – Doppelmembran-Klemmkupplung

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GLTS Aluminiumlegierung Einstufen-Doppelmembran-Klemmkupplung

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GLTS Aluminiumlegierung Einstufen-Doppelmembran-Klemmkupplung

Hohe Drehmomentsteifigkeit, ermöglicht die genaue Steuerung der Wellenrotation und eine hochpräzise Steuerung. Entwickelt für Servo- und Schrittmotoren Kein Spalt zwischen Welle und Hülsenverbindung, allgemein für positive und negative Drehung Niedrige Trägheit, geeignet für Hochgeschwindigkeitsbetrieb Die Membran besteht aus Federstahl mit ausgezeichneter Dauerfestigkeit Befestigungsmethode der Klemmschraube

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Produktdetails

Doppelscheibenkupplung Hersteller von Scheibenkupplungen

Modellparameter	gemeinsamer Bohrungsdurchmesser d1		gemeinsamer Bohrungsdurchmesser d2		D	ΦN	L	LF1	LF	S	LP	d3	M	Anzugsdrehmoment (NM)
Modellparameter	kleinste	maximal	kleinste	maximal	D	ΦN	L	LF1	LF	S	LP	d3	M	Anzugsdrehmoment (NM)
GLTS-34x42.9	5	12	5	15	34	21.6	42,9	12.15	14,25	3,5	9,5	F16	M3	1,5
GLTS-39x50.2	6	15	6	19	39	25	50.2	15.15	14.9	4,5	11.15	F19	M4	2,5
GLTS-44x50.2	6	18	6	22	44	29,6	50.2	15.15	14.9	4,5	11.15	Φ22,5	M4	2,5
GLTS-56x64.1	8	24	8	32	56	38	64.1	19,90	19,75	5,5	13.45	Φ32,5	M5	7
GLTS-68x75.6	10	30	10	38	68	46	75,6	24	23.35	6.3	15,65	Φ38,5	M6	12
GLTS-82x98.1	16	38	16	45	82	56	98,1	30.15	30	8	21,95	Φ45	M8	20

Modellparameter	Nenndrehmoment (NM)*	zulässige Exzentrizität (mm)*	zulässiger Auslenkungswinkel (°)*	zulässige axiale Abweichung (mm)*	Höchstgeschwindigkeit U/min	statische Torsionssteifigkeit (NM/rad)	Trägheitsmoment (Kg.M²)	Material der Wellenhülse	Material der Schrapnell	Oberflächenbehandlung	Gewicht (G)
GLTS-34x42.9	3	0,02	1	±0,20	10000	2000	6,01x10^-5	Hochfeste Aluminiumlegierung	SUS 3 0 4 Federstahl	Anodisierungsbehandlung	57
GLTS-39x50.2	6	0,02	1	±0,25	10000	4500	1,49x10^-5				103
GLTS-44x50.2	9	0,02	1	±0,30	10000	5200	2,25x10^-5				124
GLTS-56x64.1	25	0,02	1	±0,40	10000	11000	7,23x10^-5				269
GLTS-68x75.6	60	0,02	1	±0,45	10000	19000	2,02x10^-4				471
GLTS-82x98.1	100	0,02	1	±0,55	10000	22000	5,95x10^-4				375