LD-Serie Niedriggeschwindigkeits-Einwege-Nockenkupplung

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LD-Serie Niedriggeschwindigkeits-Einwege-Nockenkupplung

Die LD-Serie ist eine speziell für den zuverlässigen Einsatz bei niedrigen Drehzahlen entwickelte Einweg-Nockenkupplung. Sie ist mit einem robusten Nocken-Rollen-Mechanismus ausgestattet, der ein sicheres und sofortiges Einrücken gewährleistet, um Drehmoment zu übertragen und eine Rückwärtsdrehung bei kontrollierten, niedrigen Drehzahlen zu verhindern. Diese Einweg-Nockenkupplung eignet sich ideal für anspruchsvolle Industrieanlagen wie Hochleistungsmischer, langsam laufende Förderschnecken und Schüttgutförderanlagen, bei denen ein zuverlässiger Rücklaufstopp und ein unidirektionaler Antrieb bei niedrigen Drehzahlen für Sicherheit und Betriebsstabilität unerlässlich sind.

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Produktdetails

Produktparameter:

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Modell	Drehmoment Kapazität (Nm)	Ziehen Drehmoment (Nm)	Max. Überrennen (U/min)	Max. Indizierung (Zyklen/Minute)	Max.Radial Laden beim Überrennen (kgf)	Bohrungsgröße		A	B	C	D	UND	Äußere Rasse Keilwelle	Gewicht ( kg )
Modell	Drehmoment Kapazität (Nm)	Ziehen Drehmoment (Nm)	Inner Race	Max. Indizierung (Zyklen/Minute)	Max.Radial Laden beim Überrennen (kgf)	Ja. (H7)	Keilwelle	A	B	C	D	UND	Äußere Rasse Keilwelle	Gewicht ( kg )
LD04	5,88	0,2	300	100	20	10	4x1,5	19,5	23.9	24	47 -0,014 -0,039	40	5x3	0,25
LD05	9,8	0,29	300	100	30	14	5x2	19,5	23.9	24	52 -0,017 -0,042	45	5x3	0,3
LD06	19.6	0,29	200	100	50	20	5x2	19,5	23.9	24	62 -0,017 -0,042	52	7x4	0,4
LD07	29.4	0,39	200	100	70	25	7x3	19,5	23.9	24	72 -0,017 -0,042	62	7x4	0,55
LD08	49	0,49	200	100	80	30	7x3	19,5	23.9	24	82 -0,017 -0,042	70	10x4,5	0,65

Montagebeispiel:

Installation und Verwendung:

1. Die Nockenkupplungen der LD-Serie sind mit Spezialfett vorgeschmiert und sofort einsatzbereit.
Es wird kein zusätzliches Schmiermittel benötigt.

2. Beim Aufsetzen der Kupplung auf die Welle den inneren Kupplungsring mit einem weichen Hammer leicht andrücken, um zu verhindern, dass der äußere Kupplungsring vom inneren Ring abrutscht.

3. Die Platte muss unbedingt befestigt werden. Dadurch wird verhindert, dass sich der Außenring vom Innenring löst. Beachten Sie die empfohlenen Abmessungen der Platte auf der rechten Seite.

4. Zur Schmierung die Platte und das Druckmetall mit Fett bestreichen.

5. Die Kupplung darf niemals mit Schubkräften belastet werden. Es müssen andere Vorrichtungen zur Aufnahme von Schubkräften an der Kupplung vorgesehen sein.

6. Der Schlüssel sollte der Norm JIS B1301-1959 entsprechen.

7. Die Bohrungen der Riemenscheibe, des Kettenrads usw. sollten eine Toleranz von H6 oder H7 aufweisen.

Produktpräsentation: