Embrague de rueda libre unidireccional tipo patín CSK de fábrica china

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CSK (CSK...2RS) Embrague de rueda libre unidireccional tipo sprag

Embrague de rueda libre de tipo sprag unidireccional CSK

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CSK (CSK...2RS) Embrague de rueda libre unidireccional tipo sprag

El embrague de rueda libre unidireccional de tipo cuña CSK es una unidad integrada de ingeniería de precisión que funciona como un embrague de rueda libre confiable. Emplea un mecanismo de cuña de alta capacidad para garantizar una rotación libre suave y silenciosa (sobremarcha) en un sentido, a la vez que proporciona un acoplamiento inmediato y seguro para la transmisión de par en sentido inverso. Este embrague suele estar prelubricado y sellado, y está diseñado para montaje directo en el eje. Es una excelente opción para aplicaciones exigentes en prensas de impresión, cajas de engranajes de alta resistencia y transmisiones industriales, donde la sobremarcha constante y un antirretorno confiable son esenciales.

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Detalle del producto

Miedos:

TipoCSKEs una rueda libre de tipo cuña integrada en un rodamiento de bolas de la serie 62 (excepto los tamaños 8 y 40). Está soportada por rodamientos, se suministra lubricada con grasa y protegida contra polvo de más de 0,3 mm. Se recomienda el uso de sellos adicionales tipo "nylos", especialmente cuando la temperatura de trabajo supera los 50 °C. También es posible la lubricación por baño de aceite.
Todas las versiones CSK están equipadas con cuñas de bloqueo cromadas. Este proceso aumenta considerablemente la vida útil en sobremarcha. La transmisión del par se garantiza mediante un montaje a presión en una carcasa exterior rígida con tolerancia N6 y en un eje con tolerancia N6. La holgura radial inicial del rodamiento se establece en C5 y se reduce si se utiliza el montaje a presión especificado.
Póngase en contacto con nosotros si la temperatura ambiente o la temperatura de funcionamiento no se encuentran dentro del rango de +5 °C a +60 °C. CSK..2RS es 5 mm más ancho, pero está equipado con juntas de labio para resistir salpicaduras de agua.

DimensionesOpciones y capacidades:

Tipo	Tamaño	Serie de rodamientos					Cargas soportadas		Peso	Par de arrastre
Tipo	Tamaño	Serie de rodamientos					dinámica	estático	Peso	Par de arrastre
CSK(KK)	d		TKN1)	N máx.	D	L	do	C0		TR
	[mm]		[Nuevo Méjico]	[min-1]	[mm]	[mm]	[kN]	[kN]	[kilogramos]	[Ncm]
	8*	–	2.5	15000	22	9	3.28	0,86	0.015	0.5
	12	6201	9.3	10000	32	10	6.1	2.77	0.04	0.7
	15	6202	17	8400	35	11	7.4	3.42	0.06	0.9
	17	6203	30	7350	40	12	7.9	3.8	0.07	1.1
	20	6204	50	6000	47	14	9.4	4.46	0.11	1.3
	25	6205	85	5200	52	15	10.7	5.46	0,14	2
	30	6206	138	4200	62	16	11.7	6.45	0,21	4.4
	35	6207	175	3600	72	17	12.6	7.28	0.3	5.8
	40	–	325	3000	80	22	15.54	12.25	0.5	7
CSK..2RS	8**		2.5	15000	22	9	3.28	0,86	0.015	0.8
	12	–	9.3	10000	32	14	6.1	2.77	0.05	3
	15		17	8400	35	16	7.4	3.42	0.07	4
	17		30	7350	40	17	7.9	3.8	0.09	5.6
	20		50	6000	47	19	9.4	4.46	0,145	6
	25		85	5200	52	20	10.7	5.46	0,175	6
	30		138	4200	62	21	11.7	6.45	0,27	7.5
	35		175	3600	72	22	12.6	7.28	0.4	8.2
	40	–	325	3000	80	27	15.54	12.25	0.6	10

Nota:

1) T máx = 2 × T KN
*) Un sello Z solo en el lado del rodamiento. Desde este lado, la pista exterior gira libremente en sentido antihorario.
**) Solo un sello RS en el lado del cojinete de bolas. Mirando desde este lado, la pista exterior gira libremente en sentido antihorario.

Ejemplo de montaje: