Classification et principes du limiteur de couple de friction
Limiteur de couple de friction Il s'agit d'un limiteur de couple traditionnel. Comparé à d'autres types de limiteurs de couple, son prix est plus économique, son prix plus abordable et son utilisation plus simple. Quelles sont les différentes catégories ? Comment fonctionne-t-il ?
Lelimiteur de couple de friction Elle utilise une plaque de friction comme milieu de transmission et contrôle la séparation et l'absorption de la transmission de puissance par des moyens électromagnétiques, hydrauliques et pneumatiques.
Le nombre de disques de friction est généralement divisé en :
1. Embrayage à disque de friction unique.
2. Embrayage à friction multiple.
Elles sont généralement classées en fonction de l'environnement d'application :
Limiteur de couple de friction pour les applications sèches et sans huile.
Limiteur de couple de friction pour l'immersion dans l'huile humide.
Lelimiteur de couple de friction L'écrou de blocage permet au ressort de produire une force élastique qui agit sur le disque de friction. Le pignon et autres objets en forme de roue sont serrés entre les deux disques de friction, permettant ainsi la transmission du couple.
En cas de surcharge du dispositif, le pignon et le disque de friction glissent l'un contre l'autre, mais le couple entre les deux reste le même qu'au moment du dérapage (il y a toujours un couple moteur, mais il n'entraîne pas l'extrémité motrice), et l'extrémité active est au ralenti, la transmission s'arrête.limiteur de couple de friction se réinitialise automatiquement une fois la surcharge éliminée.
Voilà commentlimiteur de couple de friction Nous espérons pouvoir vous aider. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'aide.
