Tek yönlü serbest dönüşlü rulmanlı debriyajın uygulanması
Tek yönlü serbest dönüşlü rulmanlı debriyajMekanik şanzımanın temel parçalarından biridir. Aktif parçaların hız veya dönüş yönündeki değişimle çalışan ve kendiliğinden kavrama işlevi gören bir tür kavramadır. Yaygın olarak kullanılır. Tek yönlü serbest dönüşlü rulmanlı kavrama uzun zamandır kullanılmaktadır; 1980'lerde kaydedilen verilerde, tek yönlü kavramanın öncüllerinden biri olduğu belirtilmiştir. Spesifik ismine dair metinsel bir araştırma yapılamamıştır, ancak o zamanki kullanım ve işlevi, en eski tek yönlü serbest dönüşlü rulmanlı kavramalardan biri olup, esas olarak geri vites mekanizmasında kullanılmıştır.
Otek yönlü serbest dönüşlü rulman debriyajıSilindirli tek yönlü serbest dönüşlü rulmanlı debriyajdan sonra geliştirilen yeni bir debriyaj türüdür. İcat edildiğinden beri, yüksek taşıma kapasitesi, güvenilir kendiliğinden kilitlenmesi, hafif geri vites bırakma özelliği, kompakt yapısı ve kolay kullanımı nedeniyle mekanik şanzımanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. İlk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil ve uçaklarda geliştirilmiş ve yaygınlaştırılmıştır.
Atek yönlü serbest dönüşlü rulman debriyajıTek yönlü veya itme yatağı olarak da adlandırılır. Genellikle bilyalı vida çifti veya diğer bileşenlerle birlikte, ters çevirme mekanizması olarak kullanılabilir; ayrıca tek başına da kullanılabilir ve tahrik mili ile tahrik edilen mil arasında hassas konumlandırma, tork aktarımı veya tork kesme işlevi görür; kendiliğinden kavrama fonksiyonuna sahiptir. Ambalaj makineleri, baskı makineleri, gıda makineleri, hafif sanayi makineleri, tarım makineleri, metalurji ve madencilik, petrokimya, takım tezgahları, otomobiller, silahlar, havacılık, enerji santralleri ve diğer mekanik ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır.
