Sự miêu tả:
Bộ líp tích hợp FXM là loại líp không có giá đỡ ổ trục và có cơ cấu nâng hạ chốt hãm X. Cơ cấu nâng hạ chốt hãm X đảm bảoly hợp một chiều tự dohoạt động khi vòng trong quay với tốc độ cao.
Bộ líp FXM được sử dụng như sau:
1. Tấm chắn bóng
2. Bộ ly hợp bị kẹt
Dùng cho các ứng dụng vận hành tự do tốc độ cao và khi được sử dụng như một bộ ly hợp vượt tốc trong vận hành tốc độ thấp.
Mô-men xoắn định mức lên đến 888.000 Nm
Đường kính lỗ khoan lên đến 460 mm. Có nhiều đường kính lỗ khoan tiêu chuẩn khác nhau.
Kích thước và dung tích:
Kích thước bánh răng tự do | Nmô-men xoắn danh nghĩa(Nm) | Mômen xoắn định mức tại điểm thoát TIR hiện tại(Nm) | Nhấc chốt hãm ở tốc độ vòng trong tối thiểu 1 | Tốc độ tối đa |
| ↗ | 0 | MỘT | ↗ | 0,1 | MỘT | ↗ | 0,2 | MỘT | ↗ | 0,3 | MỘT | ↗ | 0,4 | MỘT | ↗ | 0,5 | MỘT |
| Vòng trongvượt quá min-1 | Vòng ngoài truyền động tối thiểu 1 |
FXM | 31- 17 | 110 | 110 | 105 | 100 |
|
| 890 | 5 000 | 356 |
FXM | 38-17 | 180 | 170 | 160 | 150 |
|
| 860 | 5 000 | 344 |
FXM | 46-25 | 460 | 450 | 440 | 430 |
|
| 820 | 5 000 | 328 |
FXM | 51 - 25 | 560 | 550 | 540 | 530 |
|
| 750 | 5 000 | 300 |
FXM | 56 - 25 | 660 | 650 | 640 | 630 |
|
| 730 | 5 000 | 292 |
FXM | 61 - 19 | 520 | 500 | 480 | 460 |
|
| 750 | 5 000 | 300 |
FXM | 66 - 25 | 950 | 930 | 910 | 890 |
|
| 700 | 5 000 | 280 |
FXM | 76 - 25 | 1 200 | 1 170 | 1 140 | 1 110 |
|
| 670 | 5 000 | 268 |
FXM | 86 - 25 | 1 600 | 1 550 | 1 500 | 1 450 |
|
| 630 | 5 000 | 252 |
FXM | 101 -25 | 2 100 | 2 050 | 2.000 | 1950 |
|
| 610 | 5 000 | 244 |
FXM | 85 -40 | 2 500 | 2400 | 2 300 | 2 300 | 2 200 | 1850 | 430 | 6 000 | 172 |
FXM | 100 -40 | 3 700 | 3 600 | 3 400 | 3 400 | 2 900 | 2 400 | 400 | 4 500 | 160 |
FXM | 120 -50 | 7 700 | 7 600 | 7 500 | 6 100 | 5 100 | 4 200 | 320 | 4.000 | 128 |
FXM | 140 -50 | 10 100 | 10.000 | 9 800 | 8 400 | 7 000 | 5 800 | 320 | 3 000 | 128 |
FXM | 170 -63 | 20 500 | 20 500 | 19 500 | 15 500 | 13.000 | 12.000 | 250 | 2 700 | 100 |
FXM | 200 -63 | 31.000 | 27500 | 22.000 | 18.000 | 15 500 | 14.000 | 240 | 2 100 | 96 |
Bảng thông số kỹ thuật FXM:
Kiểu | Chán | MỘT | B | D | VÀ | F | G | J | L | P | T | TRONG | TRONG | TRONG | VỚI** | Cân nặng |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| kg |
FXM 31 -17 | 20* |
|
|
|
|
| 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 |
FXM 38 -17 | 25* |
|
|
|
|
| 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 |
FXM 46 -25 | 25 |
|
|
|
|
| 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 |
FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 |
|
|
| 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 |
FXM 56 -25 | 35 |
|
|
|
|
| 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 |
FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 |
|
|
| 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 |
FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 |
|
|
| 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 |
FXM 76 -25 | 45 | 55 |
|
|
|
| 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 |
FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 |
| 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 |
FXM 101 -25 | 55 | 70 |
|
|
|
| 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 |
FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 |
|
| 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 |
FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 |
|
| 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 |
FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 |
| 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 |
FXM 200 -63 | 130 |
|
|
|
|
| 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 |
FXM 240 - 63 |
|
|
|
|
|
| 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 |
FXM 240 - 96 |
|
|
|
|
|
| 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 |
FXM 260 - 63 |
|
|
|
|
|
| 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 |
FXM 290 - 70 |
|
|
|
|
|
| 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 |
FXM 290 - 96 |
|
|
|
|
|
| 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 |
FXM 310 - 70 |
|
|
|
|
|
| 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 |
FXM 310 - 96 |
|
|
|
|
|
| 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 |
FXM 320 - 70 |
|
|
|
|
|
| 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 |
FXM 360 - 100 |
|
|
|
|
|
| 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 |
FXM 410 - 100 |
|
|
|
|
|
| 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 |
FXM 2410 - 100 |
|
|
|
|
|
| 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 |
Ghi chú:
Mô-men xoắn truyền tải tối đa gấp 2 lần mô-men xoắn định mức đã quy định.
Mômen xoắn định mức lý thuyết chỉ áp dụng khi vòng trong và vòng ngoài có độ đồng tâm lý tưởng. Trên thực tế, độ đồng tâm bị ảnh hưởng bởi độ rơ của ổ trục và sai số định tâm của các bộ phận liền kề.
Sau đó, các mô-men xoắn định mức được chỉ định trong bảng sẽ được áp dụng, đồng thời tính đến độ lệch tâm hiện có (TIR). Tốc độ cao hơn theo yêu cầu.
Lắp đặt:
Bộ líp tích hợp FXM không có giá đỡ ổ bi. Sự căn chỉnh đồng tâm của các vòng trong và ngoài.
Vòng ngoài phải do khách hàng cung cấp. Độ lệch tâm cho phép (TIR) phải được tuân thủ.
Đã phục vụ. Bộ líp tích hợp FXM được định tâm thông qua rãnh ngoài F trên bộ phận gắn của khách hàng và được bắt vít vào bộ phận này (xem hình 67-1). Dung sai đường kính dẫn hướng của bộ phận gắn phải là ISO h6 hoặc h7.
Dung sai của trục phải là ISO h6 hoặc j6. Để lắp vào đầu trục, có thể cung cấp nắp bịt đầu theo yêu cầu (xem hình 67-3).
Trưng bày sản phẩm:
