وصف:
العجلات الحرة المتكاملة FXM هي عجلات حرة ذات قابض أحادي الاتجاه بدون دعامة للمحامل، وتتميز بخاصية رفع القابض أحادي الاتجاه X. تضمن خاصية رفع القابض أحادي الاتجاه X ما يلي:قابض أحادي الاتجاه ذو ترس حريتم التشغيل عندما تدور الحلقة الداخلية بسرعة عالية.
تُستخدم عجلات FXM الحرة على النحو التالي:
1. حواجز خلفية
2. تجاوز القوابض
للتطبيقات التي تتميز بتشغيل الدوران الحر عالي السرعة وعند استخدامها كقابض تجاوز السرعة مع تشغيل القيادة منخفض السرعة.
عزم دوران اسمي يصل إلى 888000 نيوتن متر
تتوفر ثقوب يصل قطرها إلى 460 مم. كما تتوفر العديد من الثقوب القياسية.
الأبعاد والسعات:

حجم العجلة الحرة | نعزم الدوران الاسمي(نانومتر) | عزم الدوران الاسمي عند نقطة الانحراف الحالية(نانومتر) | رفع القابض عند سرعة الحلقة الداخلية دقيقة-1 | السرعة القصوى |
| ↗ | 0 | أ | ↗ | 0.1 | أ | ↗ | 0.2 | أ | ↗ | 0.3 | أ | ↗ | 0.4 | أ | ↗ | 0.5 | أ |
| الحلقة الداخليةتجاوزات دقيقة واحدة | محركات الحلقة الخارجية دقيقة-1 |
fxm | 31- 17 | 110 | 110 | 105 | 100 |
|
| 890 | 5000 | 356 |
fxm | 38-17 | 180 | 170 | 160 | 150 |
|
| 860 | 5000 | 344 |
fxm | 46-25 | 460 | 450 | 440 | 430 |
|
| 820 | 5000 | 328 |
fxm | 51 - 25 | 560 | 550 | 540 | 530 |
|
| 750 | 5000 | 300 |
fxm | 56 - 25 | 660 | 650 | 640 | 630 |
|
| 730 | 5000 | 292 |
fxm | 61 - 19 | 520 | 500 | 480 | 460 |
|
| 750 | 5000 | 300 |
fxm | 66 - 25 | 950 | 930 | 910 | 890 |
|
| 700 | 5000 | 280 |
fxm | 76 - 25 | 1 200 | 1 170 | 1 140 | 1 110 |
|
| 670 | 5000 | 268 |
fxm | 86 - 25 | 1600 | 1550 | 1500 | 1 450 |
|
| 630 | 5000 | 252 |
fxm | 101 -25 | 2 100 | 2050 | 2000 | 1950 |
|
| 610 | 5000 | 244 |
fxm | 85 -40 | 2500 | 24٠٠ | 2300 | 2300 | 2200 | 1850 | 430 | 6000 | 172 |
fxm | 100 -40 | 3700 | 3600 | 3400 | 3400 | 2900 | 2400 | 400 | 4500 | 160 |
fxm | 120 -50 | 7700 | 7600 | 7500 | 6 100 | 5 100 | 4200 | 320 | 4000 | 128 |
fxm | 140 -50 | 10 100 | 10000 | 9800 | 8400 | 7000 | 5800 | 320 | 3000 | 128 |
fxm | 170 -63 | 20500 | 20500 | 19500 | 15500 | 13000 | 12000 | 250 | 2700 | 100 |
fxm | 200 -63 | 31000 | 27500 | 22000 | 18000 | 15500 | 14000 | 240 | 2 100 | 96 |
ورقة بيانات fxm:
يكتب | ممل | أ | ب | د | و | و | ز | ج | ل | ص | ت | في | في | في | مع** | وزن |
| مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم |
| مم | مم | مم | مم | مم | مم | مم |
| كيلوغرام |
fxm 31 -17 | 20* |
|
|
|
|
| 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | م6 | 31 | 24 | 1.0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0.8 |
fxm 38 -17 | 25* |
|
|
|
|
| 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | م6 | 38 | 24 | 1.0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0.9 |
fxm 46 -25 | 25 |
|
|
|
|
| 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | م6 | 46 | 35 | 1.0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1.3 |
fxm 51 -25 | 25 | 30 | 35 |
|
|
| 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | م6 | 51 | 35 | 1.0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1.7 |
fxm 56 -25 | 35 |
|
|
|
|
| 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | م6 | 56 | 35 | 1.0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1.8 |
fxm 61 -19 | 30 | 35 | 40 |
|
|
| 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | م8 | 61 | 25 | 1.0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1.8 |
fxm 66 -25 | 35 | 40 | 45 |
|
|
| 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | م8 | 66 | 35 | 1.0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2.8 |
fxm 76 -25 | 45 | 55 |
|
|
|
| 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | م8 | 76 | 35 | 1.0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3.1 |
fxm 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 |
| 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | م8 | 86 | 40 | 1.0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4.2 |
fxm 101 -25 | 55 | 70 |
|
|
|
| 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | m10 | 101 | 50 | 1.0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6.9 |
fxm 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 |
|
| 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | m10 | 85 | 60 | 1.0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7.4 |
fxm 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | m10 | 100 | 60 | 1.5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8.8 |
fxm 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | m10 | 120 | 70 | 1.5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12.7 |
fxm 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 |
|
| 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | م12 | 140 | 70 | 2.0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19.8 |
fxm 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 |
| 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | m16 | 170 | 80 | 2.0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33.0 |
fxm 200 -63 | 130 |
|
|
|
|
| 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | m16 | 200 | 80 | 2.0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32.0 |
fxm 240 - 63 |
|
|
|
|
|
| 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | m20 | 240 | 90 | 2.0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 |
fxm 240 - 96 |
|
|
|
|
|
| 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | م24 | 240 | 120 | 2.0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95.0 |
fxm 260 - 63 |
|
|
|
|
|
| 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | m20 | 260 | 105 | 2.0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 |
fxm 290 - 70 |
|
|
|
|
|
| 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | m20 | 290 | 105 | 2.0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 |
fxm 290 - 96 |
|
|
|
|
|
| 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | m20 | 290 | 120 | 2.0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91.0 |
fxm 310 - 70 |
|
|
|
|
|
| 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | m20 | 310 | 110 | 3.0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 |
fxm 310 - 96 |
|
|
|
|
|
| 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | m20 | 310 | 120 | 3.0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 |
fxm 320 - 70 |
|
|
|
|
|
| 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | م24 | 320 | 105 | 3.0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 |
fxm 360 - 100 |
|
|
|
|
|
| 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | م24 | 360 | 125 | 3.0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 |
fxm 410 - 100 |
|
|
|
|
|
| 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | م24 | 410 | 125 | 3.0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 |
fxm 2410 - 100 |
|
|
|
|
|
| 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | m30 | 410 | 220 | 3.0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 |
ملحوظات:
أقصى عزم دوران قابل للنقل هو ضعف عزم الدوران الاسمي المحدد.
ينطبق عزم الدوران الاسمي النظري فقط في حالة التمركز المثالي بين الحلقة الداخلية والخارجية. أما عمليًا، فيتأثر التمركز بحركة المحامل وأخطاء التمركز للأجزاء المجاورة.
ثم يتم تطبيق عزم الدوران الاسمي المحدد في الجدول، مع مراعاة الانحراف الحالي (tir). سرعات أعلى عند الطلب.
التركيب:
عجلات FXM الحرة المدمجة لا تحتوي على دعامات للمحامل. محاذاة متحدة المركز للداخل و
يجب على العميل توفير الحلقة الخارجية. يجب أن يكون الانحراف المسموح به (tir) ob -
يتم توسيط العجلة الحرة المدمجة fxm عبر المسار الخارجي f على جزء التثبيت الخاص بالعميل وتثبيتها بمسامير (انظر الشكل 67-1). يجب أن يكون قطر الجزء التجريبي لجزء التثبيت ضمن نطاق ISO H6 أو H7.
يجب أن يكون التفاوت في العمود هو ISO H6 أو J6. بالنسبة للتركيب على نهايات العمود، يمكن توفير أغطية النهاية عند الطلب (انظر الشكل 67-3).
عرض المنتجات:

