Beschreibung:
Zentriert die Welle auf der NabeDie Hauptaufgabe des Lagers besteht darin, die Rotation der Nabe präzise zu führen. Es nimmt sowohl axiale als auch radiale Lasten auf und ist ein sehr wichtiges Bauteil. Es eignet sich fürFreilauf-EinwegkupplungHerkömmliche Radlager für Automobile bestehen aus zwei Sätzen Kegelrollen- oder Kugellagern. Montage, Schmierung, Abdichtung und Spieleinstellung der Lager erfolgen direkt in der Automobilproduktion. Diese Konstruktion erschwert die Montage in den Werken, führt zu hohen Kosten und geringer Zuverlässigkeit. Auch bei Wartungsarbeiten am Fahrzeug müssen die Lager gereinigt, geschmiert und eingestellt werden. Radnabenlager hingegen bestehen aus standardmäßigen Schrägkugel- und Kegelrollenlagern und bilden eine Einheit mit zwei Lagersätzen. Sie bieten gute Einstellmöglichkeiten für das Montagespiel, können entfallen, sind leicht, kompakt und haben eine hohe Tragfähigkeit. Vor der Belastung werden die Lager abgedichtet, die äußere Radnabenabdichtung wird elliptisch gefettet und die Wartung ist unkompliziert. Radnabenlager werden häufig in Pkw eingesetzt und finden zunehmend auch in Nutzfahrzeugen Anwendung.
Zentriert die Welle auf der Nabe
Sehr hohe übertragbare Drehmomente
Für Wellendurchmesser zwischen 20 mm und 180 mm
