Hauptverwendungszweck:
DLZ1Die elektromagnetische Kupplungsbremseinheit der Serie ist ein kombiniertes und multifunktionales Produkt, das hauptsächlich in Maschinenantriebssystemen eingesetzt wird. Sie kann zwei Funktionen – Anfahren und Bremsen unter Last – während des Betriebs der Antriebsteile realisieren und ermöglicht zudem eine hochpräzise Anfahr- und Stoppsteuerung. Ausgestattet mit einer speziellen Leistungssteuerungseinrichtung findet sie breite Anwendung in Maschinen, die eine hochpräzise Positionierung erfordern, wie z. B. Druckmaschinen, Verpackungsmaschinen und Anlagen zur Sperrholzproduktion.
Produktparameter:
| GRÖSSE | NenndrehmomentNm | Nennspannung (DC V) | Spulenverbrauchsleistung (20°)W | Zulässige maximale Drehzahl (U/min) | |
| Kupplung | Bremse | ||||
| DLZ1-25 | 250 | 8 | 24 | 81 | 2500 |
| DLZ1-40 | 400 | 120 | 115 | 2500 | |
| DLZ1-50 | 500 | 90 | 137 | 1500 | |
| DLZ1-80 | 800 | 120 | 131 | 1500 | |
| GRÖSSE | Radiale Abmessungen (mm) | Axiale Abmessungen (mm) | Abmessungen des Schachtlochs | Bürstenmodell | ||||||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | J | K | L | L1 | L2 | L3 | L4 | D | F | Und | H | ||
| DLZ1-25 | 285 | 247 | 200 | 155 | 180 | 45 | 8-F11 | 8-M10Tief 25 | 147 | 5 | 45 | 16 | 20.7 | 0,5 | 50 | 14 | 53,8 | DS-009 |
| DLZ1-40 | 315 | 265 | 210 | 170 | 195 | 50 | 8-Φ11 | 8-M12Tief 25 | 166 | 6 | 51 | 16 | 20 | 0,7 | 55 | 16 | 59,4 | DS-010 |
| GRÖSSE | Radiale Abmessungen (mm) | Axiale Abmessungen (mm) | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | k | L | L1 | L2 | L3 | L4 | D | |
| DLZ1-50 | 350 | 237 | 188 | 224 | 120 | 6-Φ12 | 122 | 105 | 73 | 4 | 3 | 0,5 |
| DLZ1-80 | 402 | 242 | 194 | 280 | 165 | 6-Φ13.5 | 138,5 | 115,5 | 94,5 | 4 | 6 | 0,6 |
Montagebeispiel:
Installation:
1. Muss vor der Montage nicht angepasst werden.
2.Der Koaxialitätsgrad der Eingangs- und Ausgangsachsen darf im montierten Zustand 0,1 mm nicht überschreiten.
3.Der untere Sitz sollte fest montiert sein.
Bilder:
