DZM-Serie, elektromagnetische Trockenkupplung, elektromagnetische Bremse
- Telefon:18019694558
- E-Mail:sales@backstopclutch.com
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Hauptverwendungszweck:
Elektromagnetische Einscheibenkupplungen/-bremsen verfügen über ein Reibpaar und zeichnen sich durch einfache Konstruktion, bequeme Installation, hohe Arbeitsfrequenz, agile Betätigung, geringes Schleppmoment und niedrige Geräuschentwicklung usw. aus. Sie finden breite Anwendung in Maschinenantriebssystemen der Druck-, Papier-, Verpackungs-, Medizin-, Textil-, Bau-, Boots- und Schiffsindustrie, Büromaschinen, der externen Ausrüstung von Computern, Messgeräten und Instrumenten, Kommunikationsgeräten usw. und realisieren Funktionen wie Ein- und Auskuppeln, Umkehren, Richtungswechsel, Bremsen, Positionieren usw.
Produktparameter:
| GRÖSSE | Widerstandsdrehmoment (Nm) | NenndrehmomentNm | Nennspannung (DC V) | Spulenverbrauchsleistung (20°)W | Zulässige maximale Drehzahl (U/min) | Gewicht (kg) |
| DZM2-1T | 10 | 11 | 24 | 26 | 3000 | 2 |
| DZM2-4 | 40 | 44 | 24 | 33 | 3000 | 3.2 |
| DZM2-10/10T | 100 | 110 | 24 | 43 | 3000 | 4 |
| DZM2-16T | 160 | 175 | 24 | 47 | 2500 | 7,8 |
| DZM2-41T | 400 | 440 | 24 | 62 | 2000 | 15 |
| DZM2-64T | 640 | 700,0 | 24 | 69 | 1750 | 21 |
| GRÖSSE | Radiale Abmessungen (mm) | Axiale Abmessungen (mm) | ||||||||
| D1 | D2 | D3 | F | d1 | L | L1 | L2 | L3 | D | |
| DZM2-1T | 100 | 50H7 | 85 | 23 | 4*Φ6.5 | 45 | 42 | 5 | 4,5 | 0,3 |
| DZM2-4 | 120 | 80H9 | 102 | 32H9 | 6*Φ6.5 | 52 | 45 | 6 | 5 | 0,3 |
| DZM2-10/10T | 147 | 100H9/70H7 | 125 | 42H9/43 | 6*Φ8.5 | 58 | 53 | 7 | 4 | 0,35 |
| DZM2-16T | 162 | 80H7 | 142 | 49 | 6*Φ8.5 | 62 | 57 | 7 | 4 | 0,4 |
| DZM2-41T | 202 | 120H7 | 180 | 63 | 6*Φ10.5 | 76 | 70 | 9 | 4 | 0,5 |
| DZM2-64T | 235 | 125H7 | 210 | 73±0,1 | 6*Φ12.5 | 86 | 80 | 10 | 4 | 0,6 |
Montagebeispiel:
Installation:
1. Vor der Montage die Reibfläche reinigen und sicherstellen, dass sie frei von Staub und anderen Verunreinigungen ist.
2.Bei der Montage muss die axiale Richtung fixiert werden. Bei der Montage der einzelnen Elemente muss der Koaxialitätsgrad 9 Grad betragen.
3. Während der Montage wurde der Luftspalt so eingestellt, dass er dem in der Form festgelegten Wert entspricht.
