Descripción:
Centra el eje en el cubo.La función principal del rodamiento es proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo. Soporta tanto carga axial como radial, siendo una pieza muy importante. Es adecuado paraembrague unidireccional de rueda libreLos rodamientos de rueda tradicionales para automóviles se componen de dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o de bolas. La instalación, lubricación, sellado y ajuste de la holgura de los rodamientos se realizan en la línea de producción. Esta estructura dificulta su montaje en plantas de producción, su alto coste y su baja fiabilidad, y requiere limpieza, lubricación y ajuste en los puntos de mantenimiento. El rodamiento de cubo de rueda, tanto para rodamientos de bolas de contacto angular como para rodamientos de rodillos cónicos, se compone de dos juegos. El ajuste de la holgura es bueno y se puede omitir. Es ligero, compacto y tiene una gran capacidad de carga. Se utiliza para sellar el rodamiento antes de la carga, para el sellado de grasa externo de la rueda y para el mantenimiento, entre otros. Su uso se ha extendido en automóviles y camiones pesados.
Centra el eje en el cubo.
Pares transmisibles muy elevados
Para diámetros de eje entre 20 mm y 180 mm
