Roulement d'embrayage à roue libre CKL-A avec demi-accouplement

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Embrayage à roulement libre unidirectionnel

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Roulement d'embrayage à roue libre CKL-A avec demi-accouplement

Le roulement d'embrayage à roue libre CKL-A avec demi-accouplement est un ensemble intégré combinant un embrayage unidirectionnel à coin, un support de roulement et un demi-accouplement à goupille élastomère. Cet ensemble compact, prélubrifié et étanche simplifie l'installation en permettant le clavetage indépendant de la bague intérieure et de l'accouplement sur deux arbres, assurant ainsi une transmission de puissance unidirectionnelle fiable. Il est principalement utilisé dans les applications à basse et moyenne vitesse des machines d'emballage, minières et métallurgiques, comme embrayage à roue libre ou pour les systèmes d'entraînement à deux vitesses.

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Détails du produit

Description:

TaperCKL-AIl s'agit d'une roue libre à cliquet, autonome, étanche et montée sur roulements, utilisant deux roulements de la série 160.... L'unité est livrée lubrifiée à l'huile.

Cette combinaison est utilisée comme roue libre, comme illustré au verso. Dans cette conception, une roue libre standard en aluminium est reliée à un accouplement flexible pour un montage en ligne.

L'accouplement de type KEE est un accouplement haute performance conçu pour amortir les vibrations de torsion et compenser les défauts d'alignement sans surcharger les paliers. Le couvercle D2 assure la fermeture de l'unité. Il est équipé de deux vis pour le remplissage d'huile, la vidange et le contrôle du niveau. Nous recommandons de recevoir l'unité assemblée.

Paramètre du produit :

Taper	Couple normal Nm	Vitesse de dépassement tr/min		Dimension mm									Poids kg
Taper	Couple normal Nm	Race intérieure	race extérieure	dH7	D k (H7)	D	D 1	L	L 1	L 2	B	bn ×tn	Poids kg
CKL-A1252	44	2125	2100	12	12~25	52	97	90,0	35	42	13.0	2×1.0	3.0
CKL-A1568	90	1615	2100	15	15~30	68	112	110,0	40	52	18.0	3×1,4	4.4
CKL-A2075	98	1360	1960	20	15~30	75	118	114,5	40	56	14.0	3×1,4	4.6
CKL-A2590	230	1190	1610	25	20~40	90	130	127,5	50	60	17,5	4×1,8	6.4
CKL-A30100	400	1105	1470	30	20~50	100	160	146.0	60	66	20.0	5×2,3	11
CKL-A35110	580	935	1330	35	25~65	110	190	168.0	75	74	19.0	6×2,8	17
CKL-A40125	820	807.5	1190	40	25~65	125	190	178.0	75	86	17.0	6×2,8	19
CKL-A45130	840	765	1120	45	25~65	130	190	178.0	75	86	17.0	6×2,8	19
CKL-A48150	1400	730	1000	48	25~65	150	225	207.0	90	88	25.0	14×3,8	31,5
CKL-A50150	1400	722,5	980	50	30~75	150	225	207.0	90	92	25.0	14×3,8	31
CKL-A55160	1600	612	910	55	35~90	160	270	233,5	100	104	29,5	16×4,3	47
CKL-A60170	2200	578	840	60	35~90	170	270	244.0	94	114	30.0	18×4,4	49
CKL-A70170	2200	578	840	70	35~90	170	270	267	117	114	30.0	20×4,9	48
CKL-A70190	4500	493	770	70	45~110	190	340	312,5	140	134	38,5	20×4,9	90
CKL-A75190	4500	493	770	75	50~120	190	340	312,5	140	134	35.0	20×4,9	88
CKL-A80210	6800	408	630	80	55~125	210	380	340.0	160	142	35.0	22×5,4	107
CKL-A90230	11000	323	595	90	65~140	230	440	369.0	160	159	50,0	25×6,4	170
CKL-A95230	11000	323	595	95	70~145	230	440	379,0	160	175	35.0	25×5,4	165
CKL-A100270	16000	297,5	525	100	76~160	270	500	422,5	200	182	40,5	28×6,4	230
CKL-A75170	2200	578	840	75	35~90	170	270	291	140	114	30.0	20×4,9	46

Veuillez préciser le sens de rotation de la bague intérieure vu de la bride D2. Consultez le catalogue du fabricant pour vérifier le choix de l'accouplement.

Présentation du produit :

embrayage à roue libre unidirectionnel