Description:
Limiteur de couple de frictionIl s'agit d'un dispositif de protection qui limite le couple transmis dans un système d'entraînement en se déclenchant lorsque la demande de couple dépasse une valeur prédéfinie, par exemple suite à des chocs, des surcharges ou un blocage de la machine. Il se réenclenche automatiquement une fois la surcharge levée. Aucune installation requise.
Le limiteur de couple Tint utilise des surfaces de friction à ressort pour son fonctionnement, et le couple de glissement est préréglé en ajustant la force du ressort à l'aide des boulons de réglage.
Le limiteur de couple Tint peut être utilisé avec un pignon, une poulie ou une plaque à bride comme élément central, serré entre deux surfaces de friction. Les valeurs nominales du limiteur de couple Tint sont réalistes et cohérentes avec des charges de ressort et des pressions de surface optimales, ce qui permet un temps de glissement plus long, maintient le réengagement au couple prédéfini et offre une protection durable. Il s'agit d'un avantage important par rapport au mécanisme à goupille de cisaillement, qui ne constitue qu'une solution ponctuelle.
Sélection :
Déterminez le couple de glissement requis à partir des conditions de charge ou de la résistance nominale de la machine. Si les conditions de charge de la machine sont inconnues, réglez le couple de glissement requis du limiteur de couple à 1,5 à 2 fois le couple que le moteur produit sur l'arbre où le limiteur de couple est monté.
Choisissez un limiteur de couple offrant une plage de couple et une plage d'alésage suffisantes.
Déterminez la longueur appropriée de la bague à partir de l'épaisseur de l'élément central à insérer entre les surfaces de friction. Choisissez toujours la bague la plus grande qui ne dépasse pas la largeur de l'élément central. L'épaisseur maximale de l'élément central est indiquée par « S max » dans le tableau des dimensions.
Membre du centre :
La surface de frottement de l'élément central doit être usinée pour obtenir le couple nominal, être plane et parallèle, et exempte de rouille, de calamine et d'huile. La finition de surface recommandée est de 3S à 6S (63 micro-pouces). Si l'élément central n'est pas conforme à ces spécifications, le couple de glissement sera irrégulier.
Couple de réglage :
Le réglage du couple du limiteur de couple s'effectue en serrant ou en desserrant les boulons et/ou les écrous de réglage. Pour un couple d'ajout de T1200 à TL350, un écrou de réglage est fourni, et pour TL500 à TL20, des boulons de réglage sont fournis.
Commencez par serrer fermement à la main l'écrou de réglage afin que le ressort à disque s'adapte à la plaque. Ensuite, serrez provisoirement l'écrou d'environ 60 degrés à l'aide d'une clé.
Commencez par tourner l'écrou de fixation du ressort à disque sur la plaque, puis serrez chaque boulon de réglage d'environ 60 degrés. Si le limiteur de couple patine sous charge normale, serrez progressivement l'écrou (pour les modèles TL200 à TL350) ou les boulons (pour les modèles TL500 à TL20) jusqu'à ce que le limiteur de couple cesse de patiner. Veillez à toujours serrer (ou desserrer) les boulons de manière uniforme et répétez ce réglage plusieurs fois afin de trouver le couple de serrage approprié pour la machine. Le tableau de la page suivante illustre la relation entre l'angle de rotation effectif et le couple préréglé. Pour un réglage précis du couple, un rodage du limiteur de couple est recommandé ; par exemple, 500 tours à une vitesse de 50 à 60 tr/min avec un angle de rotation de 45 degrés pour les écrous ou les boulons de réglage.
