Description:
Centre l'arbre sur le moyeuLe rôle principal du palier est d'assurer un guidage précis pour la rotation du moyeu. Il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale et constitue une pièce essentielle. Il convient àroue libre unidirectionnelleLes roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux jeux de roulements à rouleaux coniques ou à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile. Cette structure rend l'assemblage en usine complexe, coûteux et peu fiable. De plus, l'entretien sur le véhicule nécessite le nettoyage, la lubrification et le réglage des roulements. Le roulement de moyeu de roue, composé de roulements à billes à contact oblique et de roulements à rouleaux coniques, forme un ensemble de deux roulements. Il offre un réglage du jeu simplifié, peut être supprimé, est léger, compact, supporte une charge élevée et est étanche avant chargement. Le joint d'étanchéité externe de la roue est elliptique, facilitant ainsi l'entretien. Il est largement utilisé dans les voitures et son application se développe progressivement dans les poids lourds.
Centre l'arbre sur le moyeu
Couples transmissibles très élevés
Pour les diamètres d'arbre compris entre 20 mm et 180 mm
