Embrayage à came unidirectionnel basse vitesse série LD

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Embrayage à came unidirectionnel basse vitesse série LD

L'embrayage à cames unidirectionnel basse vitesse de la série LD est un composant mécanique spécialisé, conçu pour une performance fiable dans les applications à basse vitesse. Cet embrayage utilise un mécanisme robuste à cames et galets qui assure un engagement sûr et instantané pour transmettre le couple et empêcher la rotation inverse à des vitesses de rotation basses et contrôlées. Cet embrayage est idéal pour les équipements industriels exigeants, tels que les mélangeurs industriels, les vis sans fin à basse vitesse et les convoyeurs de manutention de matériaux en vrac, où un blocage fiable et une transmission unidirectionnelle à bas régime sont essentiels pour la sécurité et la stabilité de fonctionnement.

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Détails du produit

Paramètre du produit :

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Modèle	Couple Capacité (Nm)	Traîner Couple (Nm)	Max. Débordement (tr/min)	Max. indexage (cycle/min)	Radial max. Charger lorsque Débordement (kgf)	Diamètre d'alésage		UN	B	C	D	ET	Race extérieure Keyway	Poids ( kg )
Modèle	Couple Capacité (Nm)	Traîner Couple (Nm)	Race intérieure	Max. indexage (cycle/min)	Radial max. Charger lorsque Débordement (kgf)	Oui. (H7)	Keyway	UN	B	C	D	ET	Race extérieure Keyway	Poids ( kg )
LD04	5,88	0,2	300	100	20	10	4x1,5	19,5	23.9	24	47 -0,014 -0,039	40	5x3	0,25
LD05	9.8	0,29	300	100	30	14	5x2	19,5	23.9	24	52 -0,017 -0,042	45	5x3	0,3
LD06	19.6	0,29	200	100	50	20	5x2	19,5	23.9	24	62 -0,017 -0,042	52	7x4	0,4
LD07	29.4	0,39	200	100	70	25	7x3	19,5	23.9	24	72 -0,017 -0,042	62	7x4	0,55
LD08	49	0,49	200	100	80	30	7x3	19,5	23.9	24	82 -0,017 -0,042	70	10x4,5	0,65

Exemple de montage :

Installation et utilisation :

1. L'embrayage à cames de la série LD est prélubrifié avec une graisse spéciale et prêt à l'emploi.
Aucun lubrifiant supplémentaire n'est nécessaire.

2. Lors de l'installation de l'embrayage sur l'arbre, appuyez légèrement sur la bague intérieure de l'embrayage avec un marteau en caoutchouc pour empêcher la bague extérieure de glisser hors de la bague intérieure.

3. Veillez à bien fixer la plaque. Cela empêche la bague extérieure de se séparer de la bague intérieure. Consultez les dimensions recommandées de la plaque indiquées à droite.

4. Pour la lubrification, enduisez de graisse la plaque et le métal de butée.

5. Ne jamais appliquer de charges axiales à l'embrayage. D'autres dispositifs doivent être prévus pour absorber les charges axiales appliquées à l'embrayage.

6. La clé doit être conforme à la norme JIS B1301-1959.

7. Les alésages de la poulie, du pignon, etc., doivent avoir une tolérance de H6 ou H7.

Présentation du produit :