Descrizione:
Le ruote libere integrate FXM sono ruote libere senza supporto cuscinetto e con distacco dei corpi ruota X. Il distacco dei corpi ruota X garantiscefrizione unidirezionale a ruota liberafunzionamento quando l'anello interno ruota ad alta velocità.
Le ruote libere FXM vengono utilizzate come:
1. Backstop
2. Frizioni a ruota libera
per applicazioni con funzionamento a ruota libera ad alta velocità e quando utilizzato come frizione a ruota libera con funzionamento a bassa velocità.
Coppie nominali fino a 888.000 Nm
Alesaggi fino a 460 mm. Sono disponibili molti alesaggi standard.
Dimensioni e capacità:
Dimensioni della ruota libera | Ncoppia nominale(Nm) | Coppia nominale al runout esistente TIR(Nm) | Sollevamento del corpo a velocità dell'anello interno min-1 | Velocità massima |
| ↗ | 0 | UN | ↗ | 0,1 | UN | ↗ | 0,2 | UN | ↗ | 0,3 | UN | ↗ | 0,4 | UN | ↗ | 0,5 | UN |
| anello internosupera min-1 | L'anello esterno guida min-1 |
FXM | 31-17 | 110 | 110 | 105 | 100 |
|
| 890 | 5 000 | 356 |
FXM | 38-17 | 180 | 170 | 160 | 150 |
|
| 860 | 5 000 | 344 |
FXM | 46-25 | 460 | 450 | 440 | 430 |
|
| 820 | 5 000 | 328 |
FXM | 51 - 25 | 560 | 550 | 540 | 530 |
|
| 750 | 5 000 | 300 |
FXM | 56 - 25 | 660 | 650 | 640 | 630 |
|
| 730 | 5 000 | 292 |
FXM | 61 - 19 | 520 | 500 | 480 | 460 |
|
| 750 | 5 000 | 300 |
FXM | 66 - 25 | 950 | 930 | 910 | 890 |
|
| 700 | 5 000 | 280 |
FXM | 76 - 25 | 1 200 | 1 170 | 1 140 | 1 110 |
|
| 670 | 5 000 | 268 |
FXM | 86 - 25 | 1 600 | 1 550 | 1 500 | 1 450 |
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| 630 | 5 000 | 252 |
FXM | 101 -25 | 2 100 | 2 050 | 2 000 | 1 950 |
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| 610 | 5 000 | 244 |
FXM | 85 -40 | 2 500 | 2400 | 2 300 | 2 300 | 2 200 | 1 850 | 430 | 6 000 | 172 |
FXM | 100 -40 | 3 700 | 3 600 | 3 400 | 3 400 | 2 900 | 2 400 | 400 | 4 500 | 160 |
FXM | 120 -50 | 7 700 | 7 600 | 7 500 | 6 100 | 5 100 | 4 200 | 320 | 4 000 | 128 |
FXM | 140 -50 | 10 100 | 10.000 | 9 800 | 8 400 | 7 000 | 5 800 | 320 | 3 000 | 128 |
FXM | 170 -63 | 20 500 | 20 500 | 19 500 | 15 500 | 13.000 | 12.000 | 250 | 2 700 | 100 |
FXM | 200 -63 | 31 000 | 27500 | 22.000 | 18.000 | 15 500 | 14.000 | 240 | 2 100 | 96 |
Scheda tecnica FXM:
Tipo | Annoiato | UN | B | D | E | F | G | J | L | P | T | IN | In | IN | CON** | Peso |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| kg |
FXM 31 -17 | 20* |
|
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| 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 |
FXM 38 -17 | 25* |
|
|
|
|
| 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 |
FXM 46 -25 | 25 |
|
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|
|
| 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 |
FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 |
|
|
| 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 |
FXM 56 -25 | 35 |
|
|
|
|
| 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 |
FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 |
|
|
| 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 |
FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 |
|
|
| 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 |
FXM 76 -25 | 45 | 55 |
|
|
|
| 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 |
FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 |
| 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 |
FXM 101 -25 | 55 | 70 |
|
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| 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 |
FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 |
|
| 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 |
FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 |
|
| 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 |
FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 |
| 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 |
FXM 200 -63 | 130 |
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| 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 |
Modello FXM 240 - 63 |
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| 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 |
FXM 240 - 96 |
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| 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 |
FXM 260 - 63 |
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| 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 |
FXM 290 - 70 |
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| 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 |
FXM 290 - 96 |
|
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| 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 |
Modello FXM 310 - 70 |
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| 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 |
FXM 310 - 96 |
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| 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 |
FXM 320 - 70 |
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| 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 |
FXM 360 - 100 |
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| 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 |
FXM 410 - 100 |
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| 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 |
Modello FXM 2410 - 100 |
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| 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 |
Note:
La coppia massima trasmissibile è 2 volte la coppia nominale specificata.
La coppia nominale teorica si applica solo per una concentricità ideale tra l'anello interno e quello esterno. In pratica, la concentricità è influenzata dal gioco del cuscinetto e dagli errori di centraggio delle parti adiacenti.
Valgono quindi le coppie nominali specificate nella tabella, tenendo conto dell'eccentricità esistente (TIR). Velocità maggiori su richiesta.
Montaggio:
Le ruote libere integrate FXM sono prive di supporto per cuscinetti. Allineamento concentrico di interno e
l'anello esterno deve essere fornito dal cliente. La fuoriuscita ammissibile (TIR) deve essere ot -
Servito. La ruota libera integrata FXM viene centrata tramite la pista esterna F sulla parte di attacco del cliente e imbullonata a questa (vedere figura 67-1). La tolleranza del diametro pilota della parte di attacco deve essere ISO h6 o h7.
La tolleranza dell'albero deve essere ISO h6 o j6. Per il montaggio sulle estremità dell'albero, su richiesta possono essere forniti coperchi terminali (vedere figura 67-3).
Visualizzazione del prodotto:
