Microfreno elettromagnetico a frizione a chip singolo serie DDL3
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- E-mail:sales@backstopclutch.com
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Utilizzo principale:
Le frizioni/freni elettromagnetici a disco singolo hanno una coppia di frizione, sono semplici nella struttura, comode nell'installazione, hanno un'elevata frequenza di lavoro, sono agili nell'attuazione, non presentano resistenza alla coppia e sono silenziose, ecc. Sono ampiamente utilizzate nei sistemi di azionamento dei macchinari per la stampa, la fabbricazione della carta, l'imballaggio, i trattamenti medici, il tessile, l'edilizia, le barche e le navi, le macchine per ufficio, le apparecchiature esterne di computer, contatori e strumenti, comunicazioni, ecc. Svolgono le funzioni di innesto e disinnesto, inversione, cambio di direzione, frenata, posizionamento, ecc.
Parametro del prodotto:
| MISURARE | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | M1 | M2 | M3 | R | H1 | H2 | H3 |
| DDL3-1 | 85 | 80 | 60 | 41.5 | 25 | 85 | 34,5 | 54,5 | 63,5 | 16 | 25 | 30 | 20 | 29 | 2 | 65 | 57 | 10.5 |
| DDL3-2 | 106 | 100 | 76 | 51,5 | 30 | 106 | 39 | 64 | 74 | 20 | 30 | 33 | 25 | 35 | 2 | 70 | 62,5 | 11.5 |
| DDL3-4 | 133 | 125 | 95 | 61,5 | 40 | 133 | 44,5 | 74,5 | 90,5 | 24 | 40 | 37.5 | 30 | 46 | 2 | 85 | 77 | 11.5 |
| DDL3-8 | 169 | 160 | 120 | 79,5 | 55 | 169 | 50,5 | 88,5 | 107,5 | 31 | 50 | 41.5 | 38 | 57 | 3.2 | 112 | 100 | 18.5 |
| DDL3-16 | 212,5 | 200 | 158 | 100 | 70 | 212,5 | 62 | 104 | 131 | 33 | 60 | 51 | 42 | 69 | 3.5 | 140 | 125 | 20 |
| DDL3-25 | 253 | 241 | 185,5 | 120 | 85 | 253 | 70,5 | 120,5 | 147,5 | 38 | 65 | 58 | 50 | 77 | 4.5 | 156,5 | 141,5 | 24 |
| MISURARE | P1 | P2 | Versione 1 | Versione 2 | Versione 3 | X | E | T | T | G | IL | N | S | IN | IN | M | F | H | E | D |
| DDL3-1 | 16 | 5.5 | 4.1 | 8 | 7.5 | 2.8 | 31 | 8 | M5 | 45 | 15 | 2 | 37 | 42 | 5 | 3-M4Profondo 6 | 15 | 17.3 | 5 | 0,2 |
| DDL3-2 | 16 | 6.5 | 5.1 | 10.5 | 9 | 3.8 | 41 | 10 | M5 | 55 | 20 | 3 | 47 | 51,5 | 6 | 4-M4Profondo 8 | 20 | 22.8 | 6 | 0,2 |
| DDL3-4 | 16 | 6.5 | 6.1 | 12 | 11 | 5 | 49 | 12 | M6 | 64 | 30 | 3 | 52 | 60 | 8 | 4-M4Profondo 8 | 25 | 28.3 | 8 | 0,3 |
| DDL3-8 | 25 | 8.5 | 8.1 | 15 | 14 | 6 | 65 | 15 | M8 | 75 | 35 | 3 | 65 | 71 | 8 | 6-M5Profondo 8 | 30 | 33.3 | 8 | 0,3 |
| DDL3-16 | 25 | 8.5 | 10.2 | 20 | 18.5 | 8 | 83 | 16 | M8 | 100 | 45 | 4 | 84 | 94,5 | 14 | 6-M6Profondo 12 | 45 | 48,8 | 14 | 0,5 |
| DDL3-25 | 30 | 12.5 | 10.2 | 20 | 18.5 | 8 | 100 | 18 | M10 | 110 | 50 | 6 | 100 | 104 | 16 | 6-M6Profondo 12 | 55 | 59.3 | 16 | 0,5 |
Condizioni:
1. L'altitudine del luogo di installazione della frizione non supera i 2000 nm.
2. La temperatura ambiente è compresa tra -5 °C e +40 °C.
3. Attorno al mezzo non ci sono gas e polvere conduttiva che non presentano rischi di scoppio e non possono corrodere il metallo e danneggiare l'isolante.
4. La fluttuazione di tensione della bobina della frizione non può superare il valore presente tra -5 e -15 della tensione nominale.
5. La guarnizione di attrito deve essere pulita e priva di polvere.
Installazione:
1. Prima del montaggio, pulire la superficie di attrito, assicurarsi che non vi sia polvere o altro.
2. Una volta montato, la direzione assiale deveessere fissati, se montati uno per uno, il grado coassiale deve essere mantenuto a 9 gradi.
3. Durante il montaggio, regolare il traferro per raggiungere il valore fisso nel modulo.
