Opis:
Centruje wał względem piastyJest główną rolą łożyska i zapewnia precyzyjne prowadzenie obrotu piasty. Przenosi zarówno obciążenie osiowe, jak i promieniowe. Jest bardzo ważnym elementem. Nadaje się dosprzęgło jednokierunkowe wolnobiegoweTradycyjne łożyska kół samochodowych składają się z dwóch zestawów łożysk stożkowych lub kulkowych. Montaż, smarowanie, uszczelnianie i regulacja luzu łożysk odbywają się na linii produkcyjnej samochodów. Taka konstrukcja utrudnia montaż w fabrykach samochodów, jest kosztowna, niezawodna i wymaga konserwacji w punktach serwisowych, a także czyszczenia, smarowania i regulacji łożysk. Zespół łożyskowy piasty koła jest standardowo wyposażony w łożyska kulkowe skośne i stożkowe, co oznacza, że składa się z dwóch zestawów łożysk, zapewnia dobrą regulację luzu montażowego, można go pominąć, jest lekki, ma zwartą konstrukcję, dużą nośność, jest uszczelniony przed załadunkiem, smarowany jest zewnętrznym pierścieniem uszczelniającym koła i jest odpowiedni do konserwacji itp. Jest szeroko stosowany w samochodach osobowych, a w samochodach ciężarowych również obserwuje się stopniowy wzrost jego zastosowania.
Centruje wał względem piasty
Bardzo wysokie przenoszone momenty obrotowe
Do wałów o średnicy od 20 mm do 180 mm
