Opis:
Ogranicznik momentu obrotowego ciernegoTo urządzenie zabezpieczające, które ogranicza moment obrotowy przenoszony w układzie napędowym poprzez poślizg, gdy zapotrzebowanie na moment obrotowy przekroczy zadaną wartość w wyniku przeciążeń udarowych lub zacięć maszyny. Automatycznie załącza się ponownie po ustąpieniu przeciążenia. Nie jest wymagane.
Ograniczniki momentu obrotowego wykorzystują do swego działania sprężynowe powierzchnie cierne, a moment poślizgu jest wstępnie ustawiany poprzez regulację siły sprężyny za pomocą nakrętek regulacyjnych.
Ogranicznik momentu obrotowego Tint może być używany z kołem zębatym, kołem pasowym lub płytą kołnierzową jako elementem środkowym zamocowanym pomiędzy dwiema powierzchniami ciernymi. Parametry ogranicznika momentu obrotowego Tint są realistyczne i zgodne z optymalnymi obciążeniami sprężyn i ciśnieniami powierzchni, co pozwala na dłuższy czas poślizgu, utrzymuje ponowne zazębienie przy ustawionym momencie obrotowym i zapewnia długotrwałą ochronę. Jest to ważna zaleta w porównaniu z mechanizmem sworznia ścinanego, który działa tylko jako rozwiązanie jednorazowe.
Wybór:
Określ wymagany moment poślizgu na podstawie warunków obciążenia lub wytrzymałości konstrukcyjnej maszyny. Jeżeli warunki obciążenia maszyny są nieznane, ustaw wymagany moment poślizgu ogranicznika momentu obrotowego na wartość stanowiącą od 1,5 do 2 razy większą od momentu obrotowego, jaki silnik wytwarza na wale, na którym zamontowany jest ogranicznik momentu obrotowego.
Wybierz ogranicznik momentu obrotowego o odpowiednim zakresie momentu obrotowego i średnicy cylindra.
Określ właściwą długość tulei na podstawie grubości elementu środkowego, który ma zostać włożony pomiędzy powierzchnie cierne. Zawsze wybieraj największą tuleję, która nie przekracza szerokości elementu środkowego. Maksymalna grubość elementu środkowego jest podana jako „S max” w tabeli wymiarów.
Członek Centrum:
Element środkowy powinien być obrobiony na powierzchni ciernej, aby uzyskać znamionowy moment obrotowy, powinien być płaski i równoległy, a także wolny od rdzy, kamienia i oleju. Zalecana chropowatość powierzchni wynosi od 3S do 6$ (63 mikrocale). Jeśli element środkowy nie jest zgodny z tymi specyfikacjami, moment poślizgu będzie nieregularny.
Ustawienie momentu obrotowego:
Ustawienie momentu obrotowego ogranicznika momentu obrotowego uzyskuje się poprzez dokręcanie lub luzowanie śrub regulacyjnych i/lub nakrętek regulacyjnych. Aby zwiększyć moment obrotowy, należy dokręcić śruby regulacyjne w modelach T1200–TL350. W modelach TL500–TL20 zastosowano mufę regulacyjną.
Najpierw należy ręcznie mocno dokręcić nakrętkę regulacyjną, tak aby sprężyna talerzowa przylegała do płytki. Następnie należy wstępnie dokręcić nakrętkę o około 60 stopni za pomocą klucza.
Najpierw obróć nakrętkę mocującą sprężynę tarczową do płytki, a następnie dokręć każdą śrubę regulacyjną o około 60 stopni. Następnie, jeśli ogranicznik momentu obrotowego ślizga się w normalnych warunkach obciążenia, dokręcaj śruby (dla TL200 do TL350) lub śruby (dla TL500 do TL20) stopniowo, aż ogranicznik momentu obrotowego przestanie się ślizgać. Zawsze dokręcaj (lub poluzowuj) śruby równomiernie, wypróbuj tę regulację kilka razy, aby znaleźć właściwe ustawienie momentu obrotowego dla maszyny. W celu uzyskania wskazówek, tabela na następnej stronie przedstawia zależność między efektywnym kątem obrotu a wstępnie ustawionym momentem obrotowym. W celu precyzyjnego ustawienia momentu obrotowego zaleca się dotarcie ogranicznika momentu obrotowego; na przykład, 500 obrotów przy 50 do 60 obr./min przy kącie obrotu 45 stopni nakrętek regulacyjnych lub śrub.
