







DLZ-1 Sprzęgło elektromagnetyczne Hamulec Mikroelektromagnetyczny
- Telefon:18019694558
- E-mail:sprzedaż@backstopclutch.com




DLZ-1 Sprzęgło elektromagnetyczne Hamulec Mikroelektromagnetyczny
- Telefon:18019694558
- E-mail:sprzedaż@backstopclutch.com




Główne zastosowanie:
DLZ1Seria elektromagnetycznych sprzęgieł hamulcowych to kombinowane i wielofunkcyjne produkty, stosowane głównie w układach napędowych maszyn. Mogą one realizować dwie funkcje: uruchamianie i hamowanie obciążenia, podczas gdy części napędowe pracują. Ponadto, po wyposażeniu w specjalne urządzenie sterujące mocą, mogą kontrolować uruchamianie i zatrzymywanie z dużą precyzją. Są szeroko stosowane w maszynach wymagających pozycjonowania z dużą precyzją, takich jak maszyny drukarskie, maszyny pakujące oraz urządzenia linii produkcyjnej sklejki.
Parametry produktu:
| ROZMIAR | znamionowy moment dynamicznyNm | napięcie znamionowe (DC V) | moc pobierana przez cewkę (20°)W | dozwolone maksymalne obroty (obr./min) | |
| Sprzęgło | Hamulec | ||||
| DLZ1-25 | 250 | 8 | 24 | 81 | 2500 |
| DLZ1-40 | 400 | 120 | 115 | 2500 | |
| DLZ1-50 | 500 | 90 | 137 | 1500 | |
| DLZ1-80 | 800 | 120 | 131 | 1500 | |

| ROZMIAR | Wymiary promieniowe (mm) | Wymiary osiowe (mm) | Wymiary otworu wału | Model pędzla | ||||||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | J | K | L | L1 | L2 | L3 | Poziom 4 | D | F | I | H | ||
| DLZ1-25 | 285 | 247 | 200 | 155 | 180 | 45 | 8-F11 | 8-M10Głęboko 25 | 147 | 5 | 45 | 16 | 20.7 | 0,5 | 50 | 14 | 53,8 | DS-009 |
| DLZ1-40 | 315 | 265 | 210 | 170 | 195 | 50 | 8-Φ11 | 8-M12Głęboko 25 | 166 | 6 | 51 | 16 | 20 | 0,7 | 55 | 16 | 59,4 | DS-010 |

| ROZMIAR | Wymiary promieniowe (mm) | Wymiary osiowe (mm) | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | k | L | L1 | L2 | L3 | Poziom 4 | D | |
| DLZ1-50 | 350 | 237 | 188 | 224 | 120 | 6-Φ12 | 122 | 105 | 73 | 4 | 3 | 0,5 |
| DLZ1-80 | 402 | 242 | 194 | 280 | 165 | 6-Φ13,5 | 138,5 | 115,5 | 94,5 | 4 | 6 | 0,6 |
Przykład montażu:

Instalacja:
1. Nie wymaga regulacji przed montażem.
2.Współosiowość osi wejściowej i wyjściowej po zamontowaniu nie może przekraczać 0,1 mm.
3.Dolne siedzenie powinno być trwale zamocowane.
Kino:

