Embreagem de roda livre PB com batente de segurança, de fornecedor chinês

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Embreagem de roda livre tipo PB

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Embreagem de roda livre tipo PB

A embreagem de roda livre tipo sprag PB é um componente mecânico robusto e versátil que combina as funções de uma embreagem de roda livre com trava de segurança. Seu mecanismo de sprag interno garante uma roda livre suave em uma direção, enquanto proporciona travamento imediato e positivo para transmissão de torque ou trava na direção oposta. Projetada para aplicações exigentes, a embreagem de roda livre tipo sprag com trava de segurança é amplamente utilizada em caixas de engrenagens de serviço pesado, grandes transportadores e máquinas de impressão para permitir roda livre confiável, indexação e a prevenção crítica de rotação reversa, garantindo segurança e eficiência operacional em sistemas de acionamento industrial.

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Detalhes do produto

Embreagem de roda livre com batente de segurança. Características:

1. A concentricidade entre o anel interno e o anel externo é mantida pelo mancal de deslizamento localizado entre o anel externo e o eixo. A carga radial que atua sobre o anel externo também é suportada por esse mancal de deslizamento. Portanto, o eixo deve se estender através da extremidade do anel externo da embreagem.

2. Especifique se a transmissão interna é do lado direito (RH) ou esquerdo (LH), considerando a vista a partir da extremidade marcada pela seta na ilustração acima. Verifique se a rotação da embreagem está correta antes do período de amaciamento.

3.A chave a ser utilizada deve estar em conformidade com a norma JIS B1301-1959.
4.O diâmetro interno do elemento acionado, como a roda dentada na pista externa da embreagem, deve atender à tolerância H6 ou H7 da norma JIS.
5. Para uso com indexação, recomenda-se lubrificação com óleo.

Parâmetro do produto:

rolamento unidirecional da embreagem de roda livre

			Máx.			Diâmetro do furo									Corrida Exterior			Lubrificação
	Torque	Arrastar	Sobrecarga		Máx.										Chaveta			Bujão de enchimento
Modelo	Capacidade	Torque	(rpm)		indexação			UM	B	C	D	E	F				Peso	Tamanho x Altura
	(N@m)	(N@m)	Corrida Interior	Corrida Exterior	(ciclos/min)	Sim.	Chaveta			(h7)				G	K	L	(kg)
			Corrida Interior	Corrida Exterior		(J7)	Chaveta							G	K	L
PB 3	29,4	0,2	1.800	900	150	10	4x1,5	50	50	23	22	25	21	25,7	4× 2,5	16	0,23	M6×P1.0
PB 5	147	0,2	1.800	900	150	16	5x2	70	60	32	32	35	25	38,8	5× 3,0	20	0,58	M6×P1.0
PB 6	382	0,2	1.500	800	150	20	5x2	82	73	38	38	37	33	41	5× 3,0	27	1.1	M6×P1.0
PB 8	568	0,29	1.200	650	150	25	7x3	85	83	45	40	45	33	42	7× 4,0	27	1.6	M6×P1.0
PB 10	843	0,39	1.000	400	150	31,5	10x3,5	92	95	60	41	56	37	44	10 × 4,5	28	2,5	M6×P1.0
PB 12	1530	0,39	800	300	150	40	10x3,5	100	113	65	50	66	37	52,6	10 × 4,5	29	3.6	M6×P1.0
PB 14	2110	0,59	700	300	150	45	12x3,5	112	133	75	54	76	41	57,3	12 × 4,5	30	6	M6×P1.0