Embreagem de roda livre tipo sprag unidirecional CSK, fabricada na China

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CSK (CSK...2RS) Embreagem de roda livre unidirecional tipo sprag

Embreagem de roda livre tipo sprag unidirecional CSK

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CSK (CSK...2RS) Embreagem de roda livre unidirecional tipo sprag

A embreagem de roda livre unidirecional tipo sprag da CSK é uma unidade integrada de engenharia de precisão que funciona como uma embreagem de roda livre confiável. Ela emprega um mecanismo sprag de alta capacidade para garantir uma rotação livre suave e silenciosa (rotação livre) em uma direção, enquanto proporciona engate imediato e preciso para a transmissão de torque na direção oposta. Esta embreagem geralmente é pré-lubrificada e selada, projetada para montagem direta no eixo. É uma excelente escolha para aplicações exigentes em impressoras, caixas de engrenagens de serviço pesado e acionamentos industriais onde a rotação livre consistente e o desempenho confiável de retenção são essenciais.

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Detalhes do produto

Características:

TipoCSKÉ uma roda livre tipo sprag integrada em um rolamento de esferas da série 62 (exceto nos tamanhos 8 e 40). Possui suporte no rolamento, é fornecida lubrificada com graxa e protegida contra poeira com tamanho superior a 0,3 mm. Recomenda-se o uso de vedações adicionais do tipo "nylos", especialmente quando a temperatura de trabalho exceder 50 °C. A lubrificação por banho de óleo também é possível.
Todas as versões CSK são equipadas com rodas livres cromadas. Este processo aumenta em várias vezes a vida útil em regime de roda livre. A transmissão de torque é garantida por uma montagem sob pressão em uma carcaça externa rígida com tolerância N6 e em um eixo com tolerância N6. A folga radial inicial do rolamento é definida em C5 e é reduzida se for utilizada a montagem sob pressão conforme especificado.
Entre em contato conosco caso a temperatura ambiente ou de operação não esteja dentro da faixa de +5°C a +60°C. O modelo CSK..2RS é 5 mm mais largo, mas possui vedações labiais para resistência a respingos de água.

DimensõesOns e capacidades:

Tipo	Tamanho	Série de rolamentos					Cargas de suporte		Peso	torque de arrasto
Tipo	Tamanho	Série de rolamentos					dinâmico	estático	Peso	torque de arrasto
CSK(KK)	d		TKN1)	N máx.	D	L	C	C0		TR
	[mm]		[Nm]	[min-1]	[mm]	[mm]	[kN]	[kN]	[kg]	[Ncm]
	8*	–	2,5	15000	22	9	3,28	0,86	0,015	0,5
	12	6201	9.3	10000	32	10	6.1	2,77	0,04	0,7
	15	6202	17	8400	35	11	7.4	3,42	0,06	0,9
	17	6203	30	7350	40	12	7,9	3,8	0,07	1.1
	20	6204	50	6000	47	14	9,4	4,46	0,11	1.3
	25	6205	85	5200	52	15	10.7	5,46	0,14	2
	30	6206	138	4200	62	16	11.7	6,45	0,21	4.4
	35	6207	175	3600	72	17	12.6	7,28	0,3	5,8
	40	–	325	3000	80	22	15,54	12,25	0,5	7
CSK..2RS	8**		2,5	15000	22	9	3,28	0,86	0,015	0,8
	12	–	9.3	10000	32	14	6.1	2,77	0,05	3
	15		17	8400	35	16	7.4	3,42	0,07	4
	17		30	7350	40	17	7,9	3,8	0,09	5.6
	20		50	6000	47	19	9,4	4,46	0,145	6
	25		85	5200	52	20	10.7	5,46	0,175	6
	30		138	4200	62	21	11.7	6,45	0,27	7,5
	35		175	3600	72	22	12.6	7,28	0,4	8.2
	40	–	325	3000	80	27	15,54	12,25	0,6	10

Observação:

1) T máx = 2 × T KN
*) Apenas uma vedação Z no lado do rolamento. Visto deste lado, o anel externo gira livremente no sentido anti-horário.
**) Apenas uma vedação RS no lado do rolamento de esferas, vista deste lado; a pista externa gira livremente no sentido anti-horário.

Exemplo de montagem: