Односторонний роликовый подшипник сцепления AS NSS TSS от китайского поставщика

Ваше местоположение: Дом Продукты Ограничительная муфта Односторонний подшипник AS NSS TSS Односторонняя роликовая муфта свободного хода

AS NSS TSS Односторонняя роликовая муфта свободного хода

//www.backstopclutch.com/uploadfiles/128.1.164.27/webid1824/source/202106/162269849718.png

AS NSS TSS Односторонняя роликовая муфта свободного хода

Односторонняя роликовая муфта свободного хода AS, NSS, TSS представляет собой универсальную серию компактных интегрированных узлов, функционирующих как комбинированная односторонняя роликовая муфта с подшипником. Каждая модель использует прецизионный роликово-наклонный механизм, обеспечивающий плавное свободное вращение в одном направлении и мгновенную, жесткую передачу крутящего момента в противоположном. Предварительно смазанные и герметизированные, они разработаны для простой установки на вал. Эти узлы широко применяются в сельскохозяйственной технике, двухскоростных приводах и автомобильных системах запуска для надежного обгона, остановки или индексации.

Запросить информацию сейчас

Связаться с нами

AS NSS TSS Односторонняя роликовая муфта свободного хода

Запросить информацию сейчас

Связаться с нами

Подробная информация о товаре

Особенность

ТипКАКЭто роликовый обгонный механизм без подшипников. Подшипники необходимы для восприятия осевых и радиальных нагрузок. Смазка и герметизация также должны обеспечиваться системой. Номинальные наружные размеры такие же, как у шариковых подшипников серии 62.
Обычно этот тип подшипника устанавливается вместе с подшипником серии 62 с теми же допусками по расположению, как показано на следующей странице. Внутреннее кольцо крепится шпонкой к валу (за исключением диаметра отверстия 6 мм).
Внешнее кольцо имеет положительный допуск r6 для обеспечения плотной посадки в корпусе H7. Внешнее кольцо должно быть достаточно прочным.
Чтобы предотвратить расширение после сборки. Данная конструкция допускает осевое смещение внутреннего и внешнего колец на ± S/2.

Габариты и вместимость:

Тип	Размер	крутящий момент	Превышение скорости		Размеры						Масса	Момент сопротивления
АС (НСС)	dH7	ТКН1)	nimax2)	namax3)	Dr6	Д5	Л	с	и	ф	Масса	Момент сопротивления
	[мм]	[Нм]	[мин-1]	[мин-1]	[мм]	[мм]	[мм]	[мм]	[мм]	[мм]	[кг]	[Нсм]
	6	2.1	5000	7500	19	15.8	6	0.3	0,6	0.3	0,01	0,18
	8	3.8	4300	6500	24	20	8	1.3	0,6	0,6	0,02	0,24
	10	6.8	3500	5200	30	25.9	9	1.3	0,6	0,6	0,03	0,36
	12	13	3200	4800	32	28	10	1.3	0,6	0,6	0,04	0,48
	15	14	2800	4300	35	31	11	1.4	0,6	0,6	0,05	0.7
	20	40	2200	3300	487	40	14	2.4	0,8	0,8	0,12	1.4
	25	56	1900	2900	52	45.9	15	2.4	0,8	0,8	0,14	2.4
	30	90	1600	2400	62	55	16	2.4	0,8	1	0,22	7.8
	35	143	1300	2000	72	64	17	2.5	0,8	1	0,31	9
	40	185	1200	1800	80	72	18	2.5	0,8	1	0,39	10
	45	218	1000	1600	85	77	19	2.5	1.2	1	0,44	11
	50	230	950	1500	90	82	20	2.5	1.2	1	0,49	13
	55	308	800	1300	100	90	21	2.5	1.2	1	0,66	14
	60	508	700	1100	110	100	22	2.5	1.2	1.5	0,81	26
	80	1063	600	900	140	128	26	2.5	1.2	1.5	1.41	58

ПРИМЕЧАНИЯ:
AS6 без шпоночного паза. ØD = -0-0,009
Шпоночный паз AS8-12 соответствует DIN 6885.1.
Другие размеры по DIN 6885.3
1) T max = 2 × T KN
2) Внутренняя раса выходит за рамки дозволенного
3) Внешняя гонка переезжает
Габаритные размеры идентичны размерам шарикоподшипников серии 62.

Пример монтажа: