Подшипник роликовой муфты NFR от китайского поставщика

Ваше местоположение: Дом Продукты Ограничительная муфта Односторонняя роликовая муфта (низкая скорость) Роликовая муфта NFR с подшипником, обгонная муфта одностороннего действия

Роликовая муфта NFR с подшипником, обгонная муфта одностороннего действия

Подшипник роликовой муфты NFR

//www.backstopclutch.com/uploadfiles/128.1.164.27/webid1824/source/202104/161966081442.jpg

Роликовая муфта NFR с подшипником, обгонная муфта одностороннего действия

Серия NFR представляет собой прочный роликовый подшипник сцепления без опоры на подшипник, отличающийся сложной конструкцией обгонной муфты для высокоэффективной односторонней передачи мощности. Разработанный для обеспечения высокой точности и крутящего момента, этот роликовый подшипник муфты обеспечивает мгновенное и надежное зацепление для функций торможения и индексации, что крайне важно для тяжелого промышленного оборудования и зубчатых передач. Механизм обгонной муфты минимизирует люфт и обеспечивает долговременную стабильность работы.

Серия NFR предлагает надежное и компактное решение для применений, где требуется специальный роликовый подшипник сцепления для разделения приводных и ведомых компонентов, обеспечивающий максимальную безопасность и эффективность при прерывистых нагрузках.

Запросить информацию сейчас

Связаться с нами

Роликовая муфта NFR с подшипником, обгонная муфта одностороннего действия

Запросить информацию сейчас

Связаться с нами

Подробная информация о товаре

Характеристики подшипников роликовой муфты NFR

ТипНФРЭто роликовая обгонная муфта с подшипниками, не имеющая уплотнений. Необходимо обеспечить смазку и герметизацию.

Обеспечивается установкой. Стандартная смазка – масло. В агрегатах размером от 8 до 20 используются стальные опоры подшипников.

от внутреннего кольца. Для размеров больше 25 используются два шарикоподшипника серии 160, что обеспечивает более высокую скорость вращения без обгона.

вместимость. Типичная компоновка показана на обороте.

Внутреннее кольцо крепится к валу шпонкой. Наружное кольцо имеет положительный допуск n6, обеспечивающий плотную посадку в корпусе по стандарту H7. Дополнительные боковые выемки обеспечивают надежную передачу крутящего момента. Корпус должен быть достаточно прочным, чтобы не...

расширяется после сборки.

Габариты и вместимость

Обгонная муфта с односторонним движением

Тип	Размер		Превышение скорости											Масса
НФР (АНР-АНГ)	dH7 (мм)	ТКН1 (Нм)	Нимакс2) (мин-1)	Namax3) (мин-1)	Дн6 (мм)	Д2 (мм)	Д4 (мм)	Л (мм)	я (мм)	т (мм)	бХ11 (мм)	р (мм)	р1 (мм)	(кг)
	8	20	1000	1000	37	20	30	20		3	6	1	1.5	0.1
	12	20	1000	1000	37	20	30	20		3	6	1	1.5	0.1
	15	78	850	850	47	26	37	30		3.5	7	1.5	1.5	0.3
	20	188	650	650	62	37	52	36		3.5	8	2	2	0,6
	25	250	2100	3600	80	40	68	40	0.2	4	9	2.5	2	1.2
	30	500	1700	3200	90	45	75	48	0.2	5	12	2..5	2	1.8
	35	663	1550	3000	100	50	80	53	1.2	6	13	2.5	2.5	2.4
	40	1100	1150	2600	110	55	90	63	2.2	7	15	3	2.5	3.3
	45	1500	1000	2400	120	60	95	63	2.2	7	16	3	2.5	4.0
	50	2375	800	2150	130	70	110	80	2.7	8.5	17	3.5	3	5.7
	55	2550	750	2000	140	75	115	80	4.2	9	18	3.5	3	6.5
	60	4250	650	1900	150	80	125	95	3.2	9	18	3.5	3.5	8.9
	70	5875	550	1750	170	90	140	110	1.1	9	20	3.5	3.5	13.5
	80	10000	500	1600	190	105	160	125	0	9	20	4	3.5	19.0
	90	17250	450	1450	215	120	180	140	0,6	11.5	24	4	4	27.2
	100	79625	350	1250	260	140	210	150	2.6	14.5	28	4	4	44.5
	130	34750	250	1000	300	160	240	180	2	17.5	32	5	5	68.0