Электромагнитная муфта в двух направленияхКогда сцепление работает, для передачи крутящего момента необходимо наличие определенной разницы скоростей между основной и ведомой частями. Крутящий момент зависит от напряженности магнитного поля и разницы скоростей. Ток возбуждения остается неизменным, а скорость вращения резко снижается с увеличением крутящего момента. Если крутящий момент остается неизменным, ток возбуждения уменьшается, а скорость вращения снижается еще сильнее.
Электромагнитная муфта в двух направленияхБлагодаря отсутствию механической связи между главным и ведомым валами, исключаются износ, утечка магнитного порошка и удары, а также возможность регулировки тока возбуждения для изменения скорости, что делает муфту полезной в вариаторах. Главный недостаток муфты заключается в том, что вихревые токи в роторе генерируют тепло, пропорциональное разности скоростей. На низких скоростях КПД очень низок. Значение КПД определяется передаточным отношением главного и ведомого валов, т.е. η = N2 / N1
