Características:
ElLicenciaturaLos embragues de leva de la serie están diseñados para aplicaciones en las que se debe evitar la rotación inversa del eje del cabezal del transportador de baja velocidad (retroceso).
1. Para evitar la rotación en sentido inverso a bajas velocidades en cintas transportadoras o bombas.
2. Antes de la instalación, verifique que la dirección de rotación de la pista interior del embrague de leva BS (indicada por la flecha en la pista interior) sea la correcta.
La carrera es la misma que la dirección de rotación de la cinta transportadora.
3. Instale de forma segura el brazo de torsión en el embrague de leva BS utilizando pernos de resistencia 10.9 o superior. Asegúrese de que el contacto entre
La superficie del brazo de torsión y el lateral de la pista exterior están nivelados y libres de polvo.
4. La tolerancia recomendada para el eje es h7 o h8.
Dimensiones y capacidades:
Modelo |
Esfuerzo de torsión
Capacidad
(Nuevo Méjico) | Máximo.
Desbordamiento
(rpm)
Raza interior |
Arrastrar
Esfuerzo de torsión
(Nuevo Méjico) |
A |
B |
do |
PCD
D |
Y |
S |
HM
Tamaño × Paso
× Número de agujeros roscados |
Peso
(kg) |
| BS30 | 294 | 350 | 0,58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 ×P1.0×4 | 2.1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0,98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 ×P1.25×4 | 4.0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3,92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 × P1.5 × 6 | 11.5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 × P1.5 × 6 | 13.1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 × P1.75×6 | 24.7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 × P2.0 × 6 | 29.4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 × P2.0 × 6 | 34.2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 × P2.0 × 8 | 68 |
| Tipo | Capacidad de torsión (Nuevo Méjico) | Máx. Desbordamiento (rpm) Raza interior | Arrastrar Esfuerzo de torsión (Nuevo Méjico) | A | B | do | PCD D | Y | S | HM THSXP-Q'ty | GFH (Tamaño) | Pregunta de G. (kg) |
| BS 160 | 24.500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | PT 1/4 | 0,12 |
| BS 200 | 37.200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5-8 | PT 1/4 | 0,14 |
| BS 220 | 49.000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | PT 1/4 | 0,8 |
| BS 250 | 88.200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.1 |
| BS 270 | 123.000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.2 |
| BS300 | 176.000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | PT 1/4 | 1.3 |
| BS335 | 265.000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.4 |
| BS350 | 314.000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.5 |
| BS425 | 510.000 | 50 | 216 | 440 | 1.030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | — | Aceite 6.000 ml |
| BS450 | 686.000 | 50 | 245 | 450 | 1.090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | — | Aceite 7.000 ml |
Montaje y acoplamiento:
1. Al insertar el embrague de leva BS en el eje, aplique presión solo en la pista interior. No golpee la pista interior directamente con una
martillar o ejercer cualquier fuerza sobre la pista exterior, el sello antipolvo o la placa antipolvo.
2. Utilice siempre una chaveta paralela para la instalación en el eje y luego fije el embrague de leva BS al eje con la placa final. Nunca utilice
una llave cónica.
3. Al instalar modelos superiores a BS160 (tipos lubricados con grasa), coloque uno de los cuatro tapones de aceite en
Ubicación directa en la parte inferior. Esto permitirá un fácil drenaje de la grasa para su limpieza.
4. Mientras el eje gira, el extremo del brazo de torsión oscilará en cierta medida en la dirección de rotación. Sujete el brazo de torsión.
El extremo solo debe estar en la dirección de rotación, pero asegúrese de permitirle cierta cantidad de oscilación libre. Si el extremo del brazo de torsión está fijado de forma segura
(véase el diagrama de instalación), el interior del embrague se retuerce, lo que puede provocar daños en los componentes.
5. Para los modelos BS30 a BS200, un solo brazo de torsión en un lado es suficiente, pero para los modelos 220 a BS450, utilice dos brazos de torsión, uno
a cada lado. Instale los brazos de torsión de manera uniforme para que la fuerza se transmita a través del centro del embrague.
6. Los brazos de torsión para el embrague de leva BS están estandarizados.
Exhibición del producto:
