Acoplamiento de doble disco - Acoplamiento de abrazadera de diafragma simple

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Acoplamiento de abrazadera de diafragma simple de un solo paso de aleación de aluminio GSTS

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Acoplamiento de abrazadera de diafragma simple de un solo paso de aleación de aluminio GSTS

>Alta rigidez de torque, puede controlar con precisión la rotación del eje, puede realizar un control de alta precisión >Diseñado para servomotores y motores paso a paso. >Sin espacio entre la conexión del eje y el manguito, general para rotación positiva y negativa >Baja inercia, adecuado para funcionamiento a alta velocidad. >El diafragma está hecho de acero para resortes con excelente resistencia a la fatiga. >Método de fijación del tornillo de sujeción

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Detalle del producto

Características:

Diafragma único acoplamiento del eje del codificadoroacoplamiento de eje de resorteSin lubricación ni mantenimiento de rutina; El estado del acoplamiento se puede detectar sin desmontarlo; Además, durante el funcionamiento del equipo, se puede utilizar una luz estroboscópica para comprobar el diafragma, la alta rigidez torsional y la rotación cero; Si la instalación es precisa, el acoplamiento no se dañará de por vida, la vida útil es infinitamente larga; Sin piezas de desgaste, pero se utiliza en todo tipo de condiciones de trabajo adversas; Si el error de desplazamiento está dentro del rango definido, el acoplamiento tendrá la misma vida útil que el equipo; Diseño de funcionamiento seguro de súper par, el par máximo es 2 veces el par nominal.

Cabe destacar que, debido a la gran rigidez del acoplamiento de diafragma, si la desviación entre los dos ejes es demasiado grande al instalar el equipo, este generará una gran tensión axial en el cojinete de empuje del eje. Por lo tanto, es fundamental que el acoplamiento de diafragma, especialmente a alta velocidad, tenga una buena capacidad de guiado y posicionamiento.

acoplamiento de doble disco fabricantes de acoplamientos de disco

parámetro del modelo	diámetro interior común d1		diámetro interior común d2		D	ΦN	L	LF1	LF	S	METRO	par de apriete del tornillo (NUEVO MÉJICO)
parámetro del modelo	pequeñísimo	máximo	pequeñísimo	máximo	D	ΦN	L	LF1	LF	S	METRO	par de apriete del tornillo (NUEVO MÉJICO)
GSTS-34x29.9	5	12	5	15	34	21.6	29.9	12.15	14.25	3.5	M3	1.5
GSTS-39x34.5	6	15	6	19	39	25	34.5	15.15	14.9	4.5	M4	2.5
GSTS-44x34.5	6	18	6	22	44	29.6	34.5	15.15	14.9	4.5	M4	2.5
GSTS-56x45.1	8	24	8	32	56	38	45.1	19,90	19,75	5.5	M5	7
GSTS-68x53.6	10	30	10	38	68	46	53.6	24	23.35	6.3	M6	12
GSTS-82x68.1	16	38	16	45	82	56	68.1	30.15	30	8	M8	20

parámetro del modelo	Par nominal (NUEVO MÉJICO)*	excentricidad admisible (mm)*	ángulo de deflexión admisible (°)*	desviación axial admisible (mm)*	velocidad máxima rpm	rigidez torsional estática (NM/rad)	momento de inercia (Kg.M²)	Material del manguito del eje	Material de metralla	tratamiento de superficies	peso (gramo)
GSTS-34x29.9	3	0.02	1	±0,20	10000	2000	6.01x10^-5	Aleación de aluminio de alta resistencia	Acero para resortes SUS 3 0 4	Tratamiento de anodizado	38
GSTS-39x34.5	6	0.02	1	±0,25	10000	4500	1,49 x 10^-5				69
GSTS-44x34.5	9	0.02	1	±0,30	10000	5200	2,25 x 10^-5				84
GSTS-56x45.1	25	0.02	1	±0,40	10000	11000	7.23x10^-5				184
GSTS-68x53.6	60	0.02	1	±0,45	10000	19000	2.02x10^-4				235
GSTS-82x68.1	100	0.02	1	±0,55	10000	22000	5,95 x 10^-4				598