Décollage (type de rotation de la bague extérieure)
ML'embrayage à came de butée de série One Direction est structuréde sorte que la came tourne en même temps quela race extérieure quand la race extérieuredépassements. Comme le montre la figure, lesLa force du ressort (Fs) agit pour rendrela caméra entre en contact avec l'intérieuret les bagues extérieures à pression fixe.Inversement, la force excentrique (Fc),qui fonctionne sur la caméra lorsquele débordement s'applique à un moment dans ledirection où la came neentrer en contact avec les races intérieure et extérieure. Par conséquent, lorsque le déferlementLa vitesse augmente, l'excentriquela force (Fc) augmente et laLe mouvement est augmenté au-dessus dumouvement provoqué par le ressortforce. Ensuite, la came se soulève de laElle se coupe de sa race intérieure et perd le contact avec elle.Ce phénomène est appelé « décollage ».Dans cet état, il n'y a pas de friction sur lela caméra et elle continue de déborder commepour autant que le roulement dure.
Paramètre d'embrayage à came de butée unidirectionnelle :
| Modèle | Capacité de couple (N·m) | Dépassement max. (tr/min) | AlésageTaille | UN | B(h7) | C | D | ET | F | S | Nombre de prises HMTrous × Taille × Pas | Lubrifiant de remplissageTaille de la fiche × Pas | Huile (mℓ) | Poids (kg) |
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| IntérieurCourse | ExtérieurCourse | Dia.(H7) | Keyway |
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| MR 750 | 9500 | 525 | 2600 | 85 | 24x6 | 153 | 200 | 150 | 175 | 75 | 110 | 25 | 8xM14xP2.0 | M8xP1,25 | 400 | 37 |
| MR 800 | 17600 | 475 | 2100 | 110 | 28x7 | 158 | 250 | 155 | 220 | 77,5 | 140 | 25 | 8xM16xP2.0 | M8xP1,25 | 500 | 46,5 |
| MR 900 | 24500 | 400 | 1850 | 135 | 35x9 | 165 | 300 | 160 | 265 | 80 | 170 | 32 | 10xM16xP2.0 | M8xP1,25 | 620 | 70,5 |
| MR 1000 | 33800 | 325 | 1600 | 160 | 38x10 | 188 | 370 | 180 | 325 | 90 | 200 | 32 | 12xM16xP2.0 | M8xP1,25 | 850 | 108,5 |
Exemple de montage :
Installation et utilisation
1. L'embrayage à came anti-retour unidirectionnel de la série MR est utilisépour le dépassement de la bague extérieure à grande vitesseapplications.
2. Pour fixer une poulie, un engrenage ouun pignon à l'embrayage, insérerl'embrayage dans le moyeu duledit appareil, et vissez les boulons(haute tension) dans le robinettrous sur l'embrayage.la tolérance du moyeu d'alésage doitêtre H6 ou H7 de la norme ISO R773.
3Lors du montage de l'embrayage sur unarbre, appliquez une pression sur lecourse intérieure d'embrayage, mais jamais à
la race extérieure.
4Prévoir un dégagement entrele haut de la rainure de clavette d'embrayage etle haut de la clé pourpressionventilation. Une ventilation sous pressionUn trou est prévu sur la rainure de clavette.de la bague intérieure d'embrayage.
5. Lorsque l'embrayage reçoit uncharge de choc ou est conçu pourUtilisé à pleine capacité de couple, il est
il vaut mieux l'utiliser sur unarbre non recuit ou trempé.
6. La charge de poussée doit être prise en chargepar d'autres appareils, et non par leEmbrayage à came.
7. L'embrayage à cames de la série MR comprendclés spéciales (trempées) quiavoir une hauteur particulière
dimension. La profondeur de la cléla rainure pour l'arbre doitse conformer à la norme ISO R773.
8. La lubrification forcée estrecommandé pour une utilisation continueopération.
