Cuscinetto a rulli unidirezionale con finecorsa, fornito da un fornitore cinese -TIANNIU

La tua posizione:Home Prodotti Frizione di arresto Rilevamento unidirezionale Materiale del cuscinetto GCR15 AE Tipo a rulli Frizione di arresto unidirezionale

Materiale del cuscinetto GCR15 AE Tipo a rulli Frizione di arresto unidirezionale

//www.backstopclutch.com/uploadfiles/128.1.164.27/webid1824/source/202106/162252784927.png

Materiale del cuscinetto GCR15 AE Tipo a rulli Frizione di arresto unidirezionale

La frizione di arresto unidirezionale a rulli GCR15 AE è un meccanismo robusto e affidabile, realizzato in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio GCR15. Grazie al suo design a rulli e rampe, consente la libera rotazione in una direzione, bloccandosi istantaneamente e rigidamente per impedire il movimento inverso nella direzione opposta. Installata principalmente su alberi ad alta velocità, rappresenta un componente di sicurezza essenziale in sistemi come trasportatori a raschiatore e riduttori, garantendo la stabilità operativa e prevenendo il ritorno di velocità delle apparecchiature.

Richiedi informazioni ora

Contattaci

Materiale del cuscinetto GCR15 AE Tipo a rulli Frizione di arresto unidirezionale

Richiedi informazioni ora

Contattaci

Dettagli del prodotto

Descrizione del prodotto:

TipoMASi tratta di una ruota libera a rulli senza cuscinetti. I cuscinetti sono necessari per supportare i carichi assiali e radiali. L'installazione deve inoltre prevedere lubrificazione e tenuta. Il diametro esterno nominale corrisponde a una dimensione standard per cuscinetti a sfere.

Una configurazione tipica prevede l'installazione di questo tipo di cuscinetto accanto a un cuscinetto con la stessa tolleranza del diametro dell'alloggiamento..

L'anello interno è fissato all'albero tramite una chiavetta. L'anello esterno ha una tolleranza h6 e deve essere montato in un alloggiamento con tolleranza K7. Ulteriori tacche laterali garantiscono una trasmissione efficace della coppia.

Se la tolleranza dell'alloggiamento è pari a R6, l'uso delle tacche non è necessario, ma l'alloggiamento deve essere sufficientemente robusto da non espandersi dopo l'assemblaggio.

Esempio di montaggio:

Cuscinetto a frizione unidirezionale a rulli con finecorsa

Tipo	Misurare		Velocità eccessive											Peso	coppia di trascinamento
MA	D^H7 (mm)	T_KN¹ (Nm)	N_IMAX²⁾ (min^-1)	N_amax3) (min^-1)	D_h6 (mm)	D₅ (mm)	D₆ (mm)	L (mm)	S (mm)	F (mm)	E (mm)	B (mm)	T (mm)	(kg)	TR (Ncm)
	12	17	3100	6000	37	28	20	20	4.5	0,5	0,8	6	3	0,11	0,7
	15	55	2300	5400	47	37	26	30	4.5	0,8	1.2	7	3.5	0,30	3.5
	20	146	2000	3600	62	50	35	34	5.5	0,8	1.2	8	3.5	0,55	8.4
	25	285	1700	2600	80	68	45	37	6.5	1	1.8	9	4	0,98	14
	30	500	1500	2100	90	75	50	44	6.2	1	1.8	12	5	1,50	23
	35	720	1300	1950	100	80	55	48	3.8	1	1.8	13	6	2.00	60
	40	1030	1200	1700	110	90	60	56	3.8	1.5	1.8	15	7	2,80	72
	45	1125	1050	1600	120	95	65	56	3.8	1.5	2.6	16	7	3.30	140
	50	2150	950	1300	130	110	75	63	5.8	1.5	2.6	17	8	4.20	180
	55	2675	850	1200	140	115	82	67	3.8	2	2.6	18	9	5.20	190
	60	3500	800	1100	150	125	90	78	7.6	2	2.6	18	9	6,80	240
	70	5813	650	900	170	140	100	95	7.6	2.5	2.6	20	9	10.5	320