Descrição:
Centraliza o eixo em relação ao cubo.A principal função do rolamento é fornecer uma orientação precisa para a rotação do cubo, suportando cargas axiais e radiais, sendo uma peça fundamental. É adequado paraembreagem unidirecional de roda livreOs rolamentos de roda tradicionais de automóveis são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga dos rolamentos são realizados na linha de produção do automóvel. Essa estrutura dificulta a montagem nas fábricas, resulta em alto custo, baixa confiabilidade e exige manutenção no próprio veículo, além da limpeza, lubrificação e ajuste dos rolamentos. A unidade de rolamento do cubo da roda, por sua vez, utiliza rolamentos de esferas de contato angular e rolamentos de rolos cônicos em sua composição, formando uma peça única. Apresenta bom desempenho em termos de ajuste de folga na montagem, podendo ser dispensada, além de ser leve, compacta, com grande capacidade de carga. A vedação prévia ao carregamento, a lubrificação externa da roda elíptica facilitam a manutenção, e o uso em automóveis, com tendência de expansão gradual em caminhões pesados.
Centraliza o eixo em relação ao cubo.
Torques transmissíveis muito elevados
Para diâmetros de eixo entre 20 mm e 180 mm
