Acoplamento de eixo com fole flexível, acoplamento de parafuso de fixação em liga de alumínio

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Acoplamento de fole em liga de alumínio GR com parafuso de fixação

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Acoplamento de fole em liga de alumínio GR com parafuso de fixação

O material é liga de alumínio e o fole central é feito de aço inoxidável com excelente resistência à corrosão. A soldagem a laser é utilizada entre o fole e a luva do eixo, com folga de rotação zero, adequada para rotação direta e reversa. A estrutura de fole pode compensar eficazmente os desvios radiais, angulares e axiais. Projetado para servomotores e motores de passo. Método de fixação do parafuso de ajuste

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Detalhes do produto

Descrição:

O parafuso de fixaçãoacoplamento do eixo do foleConsiste em dois cubos e um tubo metálico de paredes finas, soldados ou colados entre si. Aço inoxidável e níquel são os materiais mais comuns para tubos metálicos, embora muitos outros materiais estejam disponíveis. O tubo de níquel recebe acabamento por eletrodeposição. Este método consiste primeiro em usinar o mandril sólido em um formato corrugado, aplicando níquel no mandril, e então o mandril é dissolvido quimicamente para produzir o fole de níquel. Este método permite controlar a precisão da espessura da parede do fole e obter espessuras menores do que outros métodos. Este fole de paredes finas confere ao acoplamento alta sensibilidade e resposta rápida, tornando-o ideal para uso em aplicações de instrumentos muito pequenos e de alta precisão.

Características:

Alta rigidez ao torque e excelente sensibilidade.

>Sem necessidade de manutenção, super resistente a óleo e corrosão

>Folga de giro zero

As características de rotação no sentido horário e anti-horário são exatamente as mesmas.

A construção do fole em aço inoxidável compensa o desvio angular e axial.

Comumente usado com servomotores e conexões de motores de passo.

Material principal: liga de alumínio

Modo de instalação: fixação por fio superior, fixação por clipe para finalizar o design, fixação por manga saliente

acoplamento de fole flexível acoplamento do eixo do fole

parâmetro do modelo	diâmetro do furo comum d1,d2	ΦD	L	QUE	L2	Nível 3	N	F	M	torque de aperto do parafuso (NM)
GR-16x27	4,5,6,6,35,7,8	16	27	7,5	2	8	13,5	3	M3	0,7
GR-20x32	5,6,6,35,7,8,9,9,525,10,11,12	20	32	7.2	2.8	12	18	3,5	M3	0,7
GR-22,5x34	5,6,6,35,7,8,9,9,525,10,11,12	22,5	34	8.05	2.8	12.3	20.2	4,5	M4	1.7
GR-25x37	6,6,35,7,8,9,9,525,10,11,12	25	37	9,5	3	12	20.2	4,5	M4	1.7
GR-32x42	8,9,10,11,12,12,7,14,15	32	42	8	4	18	27.2	5,5	M5	4
GR-40x51	8,9,9,525,10,11,12,12,7,14,15,16,17,18,19,20	40	51	9,5	6	20	34,5	5,5	M5	4
GR-55x57	10,11,12,12,7,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25	55	57	9	6	27	51,9	6,25	M6	7
GR-65x81	10,11,12,12,7,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38	65	81	19,5	7	28	60,5	8,9	M6	7

parâmetro do modelo	torque nominal (NM)*	excentricidade admissível (mm)*	ângulo de deflexão admissível (°)*	desvio axial admissível (mm)*	velocidade máxima rpm	rigidez torsional estática (NM/rad)	momento de inércia (Kg.M²)	Material da bucha do eixo	tratamento de superfície	peso (g)
GR-16x27	0,8	0,1	2	+ 0,4 -1,2	20000	150	7,9x10^-7	Liga de alumínio de alta resistência	Tratamento de anodização	8
GR-20x32	1,5	0,1	2	+ 0,6 -1,8	18000	220	2,0x10^-6			13
GR-22,5x34	1.8	0,15	2	+ 0,6 -1,8	16000	300	6,2x10^-6			22
GR-25x37	2.0	0,15	2	+ 0,6 -1,8	15000	330	6,7x10^-6			30
GR-32x42	2,5	0,2	2	+ 0,8 -2,5	11000	490	2,0x10^-5			53
GR-40x51	6.4	0,3	2	+ 0,8 -2,5	10000	530	2,1x10^-5			85
GR-55x57	12	0,3	2	+ 0,8 -2,5	9000	860	2,8x10^-5			170
GR-65x81	18	0,2	2	+ 0,7 -2,5	4500	900	2,3x10^-5			280