Поставщики односторонних обгонных муфт BS

Ваше местоположение: Дом Продукты Ограничительная муфта Ограничительная муфта Односторонняя обгонная муфта BS

Односторонняя обгонная муфта BS

//www.backstopclutch.com/uploadfiles/128.1.164.27/webid1824/source/202106/162288539123.png

Односторонняя обгонная муфта BS

Обгонная муфта BS One Way Sprag Clutch — это высоконадежный и компактный механический компонент, выполняющий функцию прочной обгонной муфты. Ее конструкция использует прецизионно изготовленные обгонные муфты, обеспечивающие полностью свободное и плавное вращение в одном направлении, одновременно гарантируя мгновенную и жесткую блокировку для передачи крутящего момента в противоположном направлении, эффективно предотвращая любое обратное вращение. Эта обгонная муфта BS One Way Sprag Clutch разработана для бесшовной интеграции в различные приводные системы и широко используется в промышленных приложениях, таких как редукторы для тяжелых условий эксплуатации, печатные станки и конвейеры для перемещения материалов, где надежная фиксация и точное управление движением имеют решающее значение для безопасности и эффективности работы.

Запросить информацию сейчас

Связаться с нами

Односторонняя обгонная муфта BS

Запросить информацию сейчас

Связаться с нами

Подробная информация о товаре

Функции:

ОнБСКулачковые муфты серии предназначены для применений, где необходимо предотвратить обратное вращение вала головки конвейера с низкой скоростью вращения (замедлить вращение).

1. Для предотвращения вращения в обратном направлении на низких скоростях конвейеров или насосов.
2. Перед установкой убедитесь, что направление вращения внутреннего кольца муфты BS Cam Clutch (показано стрелкой на внутреннем кольце) совпадает.

направление вращения конвейера совпадает с направлением его вращения.
3. Надежно закрепите рычаг крутящего момента на муфте BS Cam Clutch с помощью болтов прочностью 10.9 или выше. Убедитесь, что контакт между

Поверхность рычага крутящего момента и боковая сторона наружного кольца ровные и свободны от пыли.
4. Рекомендуемый допуск на вал — h7 или h8.

Габариты и вместимость:

Габариты и характеристики односторонней обгонной муфты

Модель	крутящий момент Емкость (Нм)	Макс. Перегрузка (об/мин) Внутренняя раса	Тащить крутящий момент (Нм)	А	Б	С	ПЦД Д	И	С	Его Величество Размер× Шаг × Количество резьбовых отверстий	Масса (кг)
BS30	294	350	0,58	64	90	64	80	45	13	M 6 ×P1.0×4	2.1
BS50	784	300	0,98	67	125	67	110	70	16	M 8 ×P1.25×4	4.0
BS65	1570	340	3.92	90	160	85	140	90	20	M10 ×P1.5×6	11.5
BS75	2450	300	5.88	90	170	85	150	100	20	M10 ×P1.5×6	13.1
BS85	5880	300	7.84	115	210	110	185	115	30	M12 ×P1.75×6	24.7
BS95	7840	250	9.8	115	230	110	200	130	30	M14 ×P2.0× 6	29.4
BS110	10800	250	14.7	115	270	110	220	150	30	М16 × П2.0 × 6	34.2
BS135	15700	200	19.6	135	320	130	280	180	30	М16 × П2.0 × 8	68

Тип	Крутящий момент (Нм)	Макс. Оверрант (об/мин) Внутренняя раса	Тащить крутящий момент (Нм)	А	Б	С	ПЦД Д	И	С	Его Величество THSXP-Кол-во	GFH (Размер)	В. из Г. (кг)
BS 160	24 500	100	34.3	135	360	130	315	220	40	M20xP2.5-10	PT 1/4	0,12
BS 200	37,200	100	44.1	150	430	145	380	265	40	M22xP2.5- 8	PT 1/4	0,14
BS 220	49 000	80	73.5	235	500	230	420	290	40	M20xP2.5-16	PT 1/4	0,8
BS 250	88,200	50	93.1	295	600	290	530	330	50	M24xP3.0-16	PT 1/4	1.1
BS 270	123,000	50	98	295	650	290	575	370	50	M24xP3.0-16	PT 1/4	1.2
BS300	176 000	50	108	295	780	290	690	470	60	M30xP3.5-16	PT 1/4	1.3
BS335	265 000	50	137	305	850	320	750	495	70	M36xP4.0-16	PT 1/4	1.4
BS350	314,000	50	157	320	930	360	815	535	70	M36xP4.0-16	PT 1/4	1.5
BS425	510,000	50	216	440	1030	450	940	635	70	M36xP4.0-18	—	Масло 6000 мл
BS450	686,000	50	245	450	1090	480	990	645	80	M42xP4.5-18	—	Масло 7000 мл

Монтаж и соединение:

Крепление и муфта односторонней обгонной муфты

1. При установке муфты BS Cam Clutch на вал, надавливайте только на внутреннее кольцо. Не стучите по внутреннему кольцу непосредственно молотком.

Прикладывать удары молотком или оказывать какое-либо усилие на наружное кольцо, пылезащитное уплотнение или пылезащитную пластину.
2. Всегда используйте шпонку для установки на вал, а затем закрепите муфту BS Cam Clutch на валу с помощью торцевой пластины. Никогда не используйте

конусообразный ключ.
3. При установке моделей, соответствующих стандарту BS160 (смазываемых консистентной смазкой), установите одну из четырех масляных пробок в отверстие.
Расположение непосредственно на дне. Это обеспечит легкий слив жира для очистки.
4. Во время вращения вала конец рычага крутящего момента будет в некоторой степени отклоняться в направлении вращения. Поддержите рычаг крутящего момента.

Конец рычага крутящего момента должен вращаться только в направлении вращения, но при этом должна быть обеспечена определенная свобода колебаний. Если конец рычага крутящего момента надежно закреплен,

(см. схему установки), внутренние детали сцепления деформируются, что может привести к повреждению компонентов.
5. Для моделей BS30–BS200 достаточно одного рычага крутящего момента с одной стороны, но для моделей BS220–BS450 следует использовать два рычага крутящего момента.

с каждой стороны. Установите рычаги крутящего момента равномерно, чтобы усилие передавалось через центр сцепления.
6. Рычаги крутящего момента для муфты BS Cam Clutch стандартизированы.

Демонстрация товара:

Односторонняя муфта свободного хода