Основное назначение:
Когда относительное число оборотов ведущей и ведомой частей меньше или равно нулю,микроэлектромагнитная муфтаЭто позволяет комбинировать их, тем самым реализуя функции запуска и остановки, изменения направления и позиционирования и т. д. Сцепление в основном используется в системах привода машин и широко применяется в металлообрабатывающих станках, металлургической промышленности, сталепрокатных станках, упаковочных машинах, медицинском оборудовании, пищевой промышленности, текстильной промышленности, печатных и красильных машинах, бумагоделательных машинах, прецизионных станках и т. д.
Компоненты и параметры:
| РАЗМЕР | Радиальные размеры | Осевые размеры |
| Д1 | Д2 | Д3 | Д4 | д1 | д2 | Ф | час | и | дж | к | Л | Л1 | Л2 | Л3 | Л4 | Л5 | д |
| ДЛИ5-2А | 75 | 65 | 55 | 75 | 45 | 39.5 | 25 | 27.6 | 8 | 2*4 | 4-М4 | 33 | 18.6 | 1.5 | 6.5 | 8 | 8 | 0,4 |
| ДЛИ5-5А | 90 | 75 | 64 | 90 | 53 | 49 | 30 | 32.6 | 8 | 2*5 | 4-М5 | 40 | 24.1 | 2 | 6.5 | 8 | 9 | 0,5 |
| ДЛИ5-10А | 105 | 85 | 75 | 105 | 65 | 57 | 40 | 42.9 | 12 | 2*5 | 4-М5 | 45 | 26.6 | 2 | 6.5 | 8 | 10.5 | 0,5 |
| ДЛИ5-16А | 115 | 100 | 85 | 115 | 70 | 62 | 45 | 48.3 | 14 | 2*6 | 4-М6 | 50 | 29.6 | 2 | 6.5 | 8 | 12.5 | 0,5 |
| ДЛИ5-25А | 125 | 105 | 90 | 125 | 75 | 68 | 50 | 53.6 | 16 | 2*8 | 4-М6 | 58 | 33.9 | 2.5 | 6.5 | 8 | 15.5 | 0,6 |
| ДЛИ5-40А | 140 | 115 | 100 | 140 | 85 | 74 | 60 | 64 | 18 | 2*10 | 6-М6 | 67 | 40 | 2.5 | 7.5 | 10 | 17 | 0,6 |
| ДЛИ5-63А | 160 | 130 | 115 | 160 | 95 | 85 | 70 | 74.3 | 20 | 2*10 | 6-М8 | 75 | 42 | 3 | 7.5 | 10 | 19.5 | 0.7 |
| ДЛИ5-100А | 185 | 155 | 135 | 182 | 115 | 97 | 70 | 74.3 | 20 | 2*12 | 6-М8 | 85 | 49 | 3 | 7.5 | 10 | 21 | 0.7 |
| ДЛИ5-160А | 215 | 180 | 158 | 215 | 130 | 114 | 85 | 95.8 | 22 | 2*12 | 6-М10 | 100 | 58 | 3.5 | 8.5 | 10 | 25.5 | 0.9 |
| ДЛИ5-250А | 250 | 210 | 190 | 250 | 150 | 130 | 85 | 95.8 | 22 | 2*12 | 6-М12 | 115 | 66 | 3.5 | 8.5 | 10 | 26 | 0.9 |
Установка:
1. Сцепление может быть установлено как в горизонтальном, так и в вариативном положении. При установке без ступенчатой фиксации угол соосности между ведущим и ведомым валами не должен превышать 0,05 мм, и необходимо обеспечить значение рабочего зазора σ.
2. Перед установкой сцепления необходимо очистить зубья с обоих концов.
3. Ведущая и ведомая части сцепления должны быть закреплены в осевом направлении; их осевое перемещение не допускается.
