Acoplamiento limitador de par TLC
Acoplamiento limitador de par TLC
Detalle del producto

Descripción:
Acoplamiento limitador de parse compone principalmente de dos medios acoplamientos, en los cuales la mitad del acoplamiento establece el mecanismo de placa de fricción y el mecanismo regulador de presión, el núcleo de la placa de fricción del mecanismo de placa de fricción y el mecanismo regulador de presión fijo del deflector de ajuste se fijan juntos, terminan con un deflector de placa de fricción fijo por tornillo;


La cavidad interior de otro semiacoplamiento está provista de una ranura correspondiente al círculo exterior de la placa de fricción, y el acoplamiento está provisto de un dispositivo de protección de control eléctrico para detección de velocidad o un dispositivo de protección de control de temperatura de fuelle.


El modelo de utilidad con acoplamiento de fricción, no utiliza aceite hidráulico, tornillo de ajuste, una sola fuerza de sujeción es pequeña, la resistencia a la compresión total, por lo tanto, el modelo de utilidad es de tamaño pequeño, estructura simple, gran torque de transmisión, sin contaminación, con agencia de protección automática, fácil de usar sin estar limitado por la velocidad, ajuste la energía, debido a la fricción con muchas píldoras, por lo que el torque permitido podría haber hecho mucho.


En caso de sobrecarga grave o fallo del equipo, puede proteger el funcionamiento seguro de los equipos mecánicos. Fácil recuperación tras la subsanación de una avería. Puede sustituir todo tipo de acoplamientos y embragues, incluidos los hidráulicos.


Acoplamiento de eje limitador de par

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